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中國船舶(600150)10月20日晚間公告，公司預計2025年前三季度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤在55.50億元至61.50億元之間。與上年同期按合并完成后重述口徑相比，增加28.33億元至34.33億元，同比增長104.30%至126.39%；與上年同期原披露數據相比，增加32.79億元至38.79億元，同比增長144.42%至170.85%。

在扣除非經常性損益后，公司預計同期歸屬于母公司所有者的凈利潤為40.80億元至46.80億元，較上年同期（按合并完成后重述口徑）增加21.08億元至27.08億元，同比增長106.93%至137.36%。

公告指出，中國船舶于2025年9月11日完成對中國船舶重工股份有限公司（簡稱“中國重工”）的股權整合，取得中登公司上海分公司出具的《證券變更登記證明》，新增股份于9月16日上市交易，中國重工自2025年第三季度起正式納入公司合并報表范圍。該交易屬于同一控制下的企業合并，公司已按照《監管規則適用指引——會計類第1號》對前期財務報表進行追溯調整。

根據相關規定，公司在編制比較財務信息時，僅合并自中國重工原控股股東及其一致行動人購買的47.63%股權份額，其余股權作為少數股東權益列報。這一會計處理方式對同比數據的可比性產生影響，公司已在公告中作出明確說明。

公告分析，本期財務數據增長的主要原因包括：公司聚焦船舶制造主業，強化生產組織與安全管理，確保產品按期交付；持續推進精益管理，生產效率穩步提升；船舶行業整體保持穩健發展態勢，公司手持訂單結構持續優化；報告期內交付的民用船舶數量和單價同比上升，同時成本控制有效，帶動營業毛利增長；此外，公司聯營企業的經營業績也實現持續改善。

在9月5日以換股方式吸納合并中國重工后，中國船舶總資產超過4034.42億元，營業收入超1300億元，手持訂單量全球占比達18%，成為全球最大的造船上市企業。??

截至2025年6月30日，中國船舶累計手持民品船舶訂單333艘、2649.11萬載重噸、2334.87億元，修船訂單74艘、7.66億元，海工裝備合同訂單金額36.99億元，應用產業合同訂單金額21.1億元。