遼港股份(601880)9月19日披露的投資者關系活動記錄表顯示，公司于9月19日接待了申萬宏源、中信證券、長江證券等機構投資者調研。

遼港股份所從事的主要業務包括油品/液體化工品碼頭及相關物流業務（油品部分）；集裝箱碼頭及相關物流業務（集裝箱部分）；汽車碼頭及相關物流業務（汽車部分）；散雜貨碼頭及相關物流業務（散雜貨部分）；散糧碼頭及相關物流業務（散糧部分）；客運滾裝碼頭及相關物流業務（客運滾裝部分）及港口增值與支持業務（增值服務部分）。

2025年上半年，公司總成本費用45.08億元，同比減少2.74億元，降幅5.73%，主要是物流服務成本隨收入減少1.82億元，同時得益于持續深化成本管控，勞務及外包下降7.8%、能源成本下降17.76%、人工成本下降5.13%，設施設備維護成本下降21%、租賃費下降26.46%。

2025年上半年，公司毛利率為31.5%，較上年同期提升8.5個百分點，主要得益于“開源”與“節流”舉措的協同發力：營業收入同比增長5.9%，營業成本同比下降5.7%。

截至2025年6月末，公司有息債務總額為60.36億元（含利息），比年初債務規模壓降21.88億元，資產負債率24.2%，比年初降低3.2個百分點。其中一年內到期有息債務占比2.22%，中長期債務占比97.78%。

在談及公司業務方面與招商體系開展協同問題時，遼港股份表示，在暢通“北糧南運”大通道方面，共同搭建“北糧南運”散貨航線體系。開通糧食新航線，南北兩港間糧食航線總數達到10條，“北糧南運”通道更加順暢，轉運量逐年攀升，為國家糧食安全作出招商局貢獻；聯合開發進江糧食貨源，拓展新通道；推進南北集裝箱糧食轉運通道建設，以“散改集”的轉運方式進一步拓寬轉運通道。

在搭建環渤海區域原油中轉平臺方面，協同構建環渤海區域中轉平臺，共同開發環渤海中轉貨源，為客戶提供原油中轉物流服務，保障客戶原油轉運通道順暢；共同組成招商局集團原油轉運團隊，搭建起VLCC從中東裝運后經大連港水運中轉的全程原油物流運輸通道，帶動各協同單位業務量提升。

在聯合開發腹地鋼廠貨源增量方面，聯合推進鋼材“一單制”全程物流業務；充分發揮鋼材“雜改集”轉運效率高、貨損小及便于分撥和轉運的優勢，推進鋼材“雜改集”業務；協同搭建鐵礦石“連營組合港”轉水新通道，有效緩解了因車皮緊張導致鞍鋼新廠原材料保供難的問題，在鐵礦石采購、運輸環節均降低客戶綜合成本。

在開發新增貨源方面，充分發揮組合優勢，通過靈活的商務策略和優質的物流服務，開發新物流通道，共同開發菱鎂石、氧化鋁等貨源。

2025年上半年公司集裝箱業務量實現小幅增長，主要得益于開發遠洋干線，優化近洋航線，拓展進江航線，持續完善集裝箱航線網絡，提升港口服務能級。2025年上半年新開了歐洲、地中海線等4條集裝箱航線，確保口岸遠洋直航服務通道穩定；完善環渤海中轉服務，加強內外貿船公司中轉，大力拓展中轉增量業務；拓展專項物流項目，加大“散改集”貨源開發力度。