針對理想i8與重卡碰撞測試引發的爭議，涉事的三方先后作出回應。

7月31日晚間，東風柳州汽車有限公司（簡稱“東風柳汽”）發布關于某品牌未經授權使用并扭曲傳播東風柳汽旗下商用車品牌乘龍卡車碰撞視頻侵權的聲明。

東風柳汽表示，某汽車品牌在2025年7月29日發布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構成嚴重侵權，并超過正常商業競爭范疇，嚴重誤導和損害公眾知情權，對東風柳汽品牌及商業名譽帶來了巨大負面影響，涉嫌違反《反不正當競爭法》《廣告法》及《民法典》等相關法律。

東風柳汽提到，某汽車品牌使用特定場景測試，與實際場景運營存在嚴重差異。東風柳汽稱，截至目前該公司了解到的情況，某汽車品牌未公開測試車輛狀況(雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等)、場景環境(測試場地狀況、車速、駕駛狀態等)，通過自定義碰撞條件，特定設計非常規測試場景，發布與公眾認知的正常碰撞結果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低東風柳汽品牌形象，還容易對廣大車主造成誤導，形成安全隱患。

在7月29日的理想i8上市發布會上，理想汽車發布的該車型與重卡對撞測試視頻顯示，二者正面對撞時，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現明顯的分割，駕駛室幾乎倒在理想i8車型的前車窗上。測試中的重卡即為東風柳汽旗下的乘龍卡車。

針對“8噸重型卡車撞不過理想i8爭議”，理想汽車當天也公開回應稱，理想i8和卡車撞擊的超級實驗，是基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權委托專業的第三方檢測機構測試認證，試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供，理想汽車沒有任何指定。

值得一提的是，就在乘龍卡車一方發布聲明前不久，理想汽車第一產品線負責人湯靖@老湯哥Tango 回應理想i8和卡車對撞事件：“相信權威機構的專業，要不來復測一把？ @張驍 ”隨后，理想汽車第二產品線總裁張驍回應：“可以啊，直播都行。”

另據九派新聞報道，7月31日，記者以投資者身份致電對撞試驗的測試方中國汽研，其證券部工作人員回應稱，測試的全過程肯定符合所有的規定和標準，不會因為（哪一方）是客戶，去刻意調節車輛參數。關于卡車的來源，其表示，測試卡車是一輛全新車，具體來源還需要與業務部門確認。