10月29日晚間,寧波舟山港股份有限公司(以下簡稱:“寧波港”;股票代碼:601018)發布2025年第三季度報告。公告顯示,寧波港第三季度實現營業收入79.68億元,同比增長7.86%;歸母凈利潤12.78億元,同比下降31.69%。
據了解,寧波港今年第三季度出現凈利潤下滑,主要系上年同期公司處置太倉萬方股權產生收益10.16億元,抬高凈利潤對比基數。若剔除非經常性損益影響,寧波港今年第三季度實現扣非凈利潤12.66億元,同比增幅13.79%,反映出其主營業務盈利能力仍在持續增強。
在業務規模方面,寧波港延續良好增長態勢,據其此前披露的主要生產數據提示性公告顯示,2025年1—9月,公司預計累計完成集裝箱吞吐量3924萬標準箱,同比增長9.9%;預計累計完成貨物吞吐量91145萬噸,同比增長6.8%。此外,根據媒體報道,寧波舟山港在今年9月11日累計集裝箱吞吐量已突破3000萬標準箱,較2024年提前23天,再次刷新歷史紀錄。
港口業務量的穩步提升,與行業整體景氣度表現密切相關。上海國際航運研究中心發布的2025年第三季度中國航運景氣報告顯示,2025年第三季度中國港口企業景氣指數為124.25點,港口企業信心指數為135點,均處在相對景氣區間。中國港口企業總體經營狀況持續向好,港口企業家們對市場未來發展的信心充足。
吞吐量屢創新高的背后,是寧波港綜合服務水平的持續提升,其在港口調度效率、服務響應速度及結構適配能力等方面不斷優化提升。寧波舟山港相關業務負責人此前在接受媒體采訪時表示,近年來公司持續推進智慧化、綠色化轉型,以技術革新與制度變革雙輪驅動,讓物流組織更科學、運營成本更可控、資源配置更精準。
在港口項目建設方面,寧波港亦穩步推進。2025年10月,位于舟山佛渡島西北側的六橫港區佛渡集裝箱碼頭項目一期工程正式開工。作為《寧波舟山港總體規劃(2035年)》批復后浙江省首個開工的百億級碼頭項目,該工程是寧波舟山港規劃建設的首個滿堂式平面布置大型集裝箱碼頭,可實現碼頭岸線與堆場整體銜接,大幅壓縮集裝箱轉運距離,建成后將與梅山、穿山港區共同構成寧波舟山港規模最大、影響力最強的千萬箱級集裝箱泊位群。
“十四五”時期,國家對智慧港口建設的高度重視和政策支持,我國已建成和在建的自動化碼頭數量均居世界首位,寧波港在智慧港口建設方面也走在行業前列。近日,寧波港聯合海關部門在梅山與金塘港區推出“背散射透視成像+機器狗智能核查”協同作業模式,實現空箱查驗從“傳統人力”向“數據智能”的關鍵跨越,此舉也是其加速建設世界一流強港的重要實踐。
綜合來看,寧波港2025年前三季度在主營業務盈利能力、吞吐量規模、智慧轉型和重大項目建設等方面均展現出穩健發展態勢。展望第四季度,根據前述航運景氣報告預測,中國航運景氣指數與信心指數將維持在微景氣區間,港口企業預計進入相對景氣區間。寧波港有望繼續把握發展機遇,持續提升港口綜合服務能級,為構建世界一流強港奠定更加堅實的基礎。(CIS)