ST廣物(600603)即將迎來“摘帽”時刻。
10月27日晚間,ST廣物公告稱,上海證券交易所已同意撤銷公司股票其他風險警示,公司股票將于2025年10月28日停牌一天,自2025年10月29日起復牌交易,并撤銷其他風險警示,股票簡稱由“ST廣物”變更為“廣匯物流”。

按照規定,撤銷其他風險警示后,公司股票交易的日漲跌幅限制由5%變為10%。
回溯2024年8月30日,廣匯物流收到中國證監會下發的《行政處罰事先告知書》。經查,公司通過偽造交付資料等方式提前確認房地產業務收入,虛增收入、成本和利潤,導致2022年年度報告、2023年半年度報告存在虛假記載。其中2022年度虛增營業收入28.94億元,占當期披露營業收入的57.65%,虛增營業成本20.13億元,虛增利潤總額6.22億元,占當期披露利潤總額的78.52%;2023年半年度虛增營業收入2.65億元,占當期披露營業收入的19.23%,虛增營業成本1.94億元,虛增利潤總額5559.78萬元,占當期披露利潤總額的15.98%。
按照相關規定,廣匯物流于2024年9月3日被實施其他風險警示,股票簡稱變更為ST廣物。2024年10月12日,公司收到中國證監會就前述事項下發的《行政處罰決定書》。
近一年多來,ST廣物積極采取措施,消除前述事項帶來的不利影響。截至目前,公司已就行政處罰決定所涉事項進行追溯重述,相關事項整改完畢。與此同時,公司未收到投資者索賠事項相關的訴訟立案材料,未達到計提預計負債的條件。
今年10月,ST廣物收到《行政處罰決定書》已滿12個月,申請撤銷其他風險警示的時間窗口已至。10月13日,公司在第一時間審議通過向上交所申請撤銷其他風險警示相關議案。
伴隨著本次其他風險警示撤銷,ST廣物或將傾注更多精力在公司主業發展領域。
目前,ST廣物主營業務涵蓋能源物流、房地產及物流協同三個板塊,其中能源物流為核心業務,主要服務疆煤外運戰略,房地產項目已完成全部工程建設并全面轉入尾盤銷售階段,相關業務正在逐步退出。
今年上半年,ST廣物旗下核心運輸通道紅淖鐵路累計運量1349.18萬噸(含過貨量),同比增長38.96%,占同期“疆煤外運”鐵路發送總量約30%。2025年2月,紅淖—臨哈鐵路聯絡線正式投入運營,紅淖鐵路后方“疆煤外運”通道由原有的單一蘭新鐵路運輸通道升級為蘭新鐵路與臨哈鐵路“雙通道”并行模式,有效拓寬紅淖鐵路下游運輸通道。
雖然能源物流板塊鐵流運量穩步增長,但受煤炭市場行情下行及國鐵運價延續下浮優惠政策等因素影響,ST廣物采取以價換量策略下調運價,導致短期業績承壓。今年前三季度,公司營收為20.51億元,同比下降20.09%,凈利潤3.18億元,同比下降24.55%。