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許諾
2025-10-26 21:02
10月24日，ST廣物(600603)披露三季報，據(jù)披露，ST廣物2025年1—9月運量2108.06萬噸，同比增長38.95%，約占新疆鐵路“疆煤外運”總量的30%。隨著新疆煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加速釋放，ST廣物有望通過紅淖鐵路、將淖鐵路及四大基地，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。
資料顯示，新疆煤炭的資源儲量占全國40%左右，是我國重要的能源接替區(qū)和戰(zhàn)略能源儲備區(qū)。近年來，在“雙碳”目標(biāo)與能源安全雙重戰(zhàn)略指引下，我國煤炭資源開發(fā)重心向西部轉(zhuǎn)移，新疆依托煤炭儲量豐富、資源品位高、開采成本低，在全國能源供應(yīng)體系中重要性持續(xù)提升，產(chǎn)量占比逐年提高。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年1—9月新疆地區(qū)原煤產(chǎn)量40056.8萬噸，同比增長4.1%，遠(yuǎn)超全國2%的增速。從絕對產(chǎn)量方面看，新疆雖不如山西、內(nèi)蒙古和陜西地區(qū)，但其增速卻位列上述四地區(qū)之首。
同時，在國家“十四五”能源安全戰(zhàn)略布局中，新疆作為全國煤炭資源儲備最豐富的省區(qū)，正通過構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路運輸體系，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為保障國家能源安全的核心動能。2024年新疆煤炭外運量突破1.39億噸，同比增幅達(dá)38%，創(chuàng)歷史新高。這一成績單背后，是新疆鐵路系統(tǒng)以創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)的運輸效能躍升。官方數(shù)據(jù)顯示，2025年1—9月，新疆鐵路“疆煤外運”達(dá)7028.86萬噸，同比增長7.8%。未來，隨著產(chǎn)能加速釋放與運輸通道擴(kuò)容，2025年整體目標(biāo)，將達(dá)到1億噸。
依托國家戰(zhàn)略的區(qū)位優(yōu)勢，ST廣物作為新疆地區(qū)鐵路運輸?shù)纳鲜泄荆矊⒎e極保障“疆煤外運”目標(biāo)的順利完成。據(jù)介紹，ST廣物以“將—淖—紅”鐵路為核心通道，串聯(lián)淖毛湖礦區(qū)、三塘湖礦區(qū)、巴里坤西部礦區(qū)和準(zhǔn)東礦區(qū)，形成“疆煤外運”的北翼主通道。該通道通過紅淖鐵路與蘭新鐵路、臨哈鐵路接軌，構(gòu)建起“雙通道”格局，使煤炭運輸效率大幅提升。其控股的紅淖鐵路電氣化改造后，年運能提升至6000萬噸，成為“疆煤外運”的“黃金動脈”。
在下游方面，ST廣物布局柳溝、明水、寧東、廣元四大綜合能源物流基地，形成“點對點”運輸網(wǎng)絡(luò)。這些基地通過智能調(diào)度、集裝箱多式聯(lián)運等模式，實現(xiàn)煤炭高效承接轉(zhuǎn)運，填補(bǔ)甘肅、川渝、寧夏等地區(qū)煤炭需求缺口，提升新疆煤炭在終端市場的競爭力。
對此，有分析人士指出，隨著2024年1月將淖鐵路正式開通運營、9月紅淖鐵路電氣化改造工程開通試運營、2025年2月紅淖鐵路與臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式通車運營等項目的逐步落地，以及鐵路部門“疆煤外運”鐵路運量突破1億噸的目標(biāo)下，ST廣物2025年全年煤炭外運3000萬噸的目標(biāo)或?qū)⑼黄啤＃ㄠ嵱宕ǎ?/p>
