證券時報網
唐強
2025-10-24 21:56
比亞迪現人事變動：16年“老將”、原騰勢銷售事業部總經理、騰勢方程豹直營事業部總經理趙長江離職。對于趙長江的后續去向，網傳他將加入智界汽車，但目前這一消息未獲證實。
10月24日，趙長江在社交媒體發文，宣布將離開比亞迪。
“感恩王總（比亞迪董事長王傳福）與公司的包容栽培?，F今暫別，希望在工作與生活間找到新的節奏?！壁w長江在社交媒體發文稱。
公開資料顯示，趙長江2009年大學畢業后即入職比亞迪，從普通銷售經理做起，一步步成長為比亞迪京津地區營銷總監，2017年，31歲的他成為比亞迪最年輕的銷售公司總經理。
2022年，當比亞迪和奔馳決定重啟騰勢品牌時，他被委以重任，出任騰勢銷售公司總經理，主導完成了該品牌的渠道建設、市場營銷等工作，并打造了高端新能源MPV騰勢D9這一爆款車型，打破了別克GL8在MPV市場上的壟斷地位。作為比亞迪集團沖擊高端化的三大品牌之一，騰勢還推出了N7、N8、Z9、N9等多款旗艦產品。
今年7月，根據比亞迪公司輪崗制度，原騰勢銷售事業部總經理趙長江與騰勢方程豹直營事業部總經理李慧進行了崗位對調。
彼時，趙長江曾在社交媒體發文回顧了他在接手騰勢汽車后騰勢品牌的發展，同時表示接下來將在新的崗位繼續努力。
公開報道顯示，從2021年執掌騰勢汽車的這四年間，趙長江帶領團隊完成了品牌煥新、產品重構和渠道重塑。從銷量上看，根據公開數據，2021年騰勢汽車的年銷量不及5000輛，隨后2022年來到9803輛，2023年銷量12.78萬輛，2024年銷量12.6萬輛。
最新銷量方面，據騰勢汽車官方，其9月銷量為12407輛，1—9月累計銷量115605輛，同比增長28.2%。騰勢汽車此前制定的2025年銷量目標為30萬輛，前9個月完成率僅38.5%，可謂壓力山大。業界分析稱，從銷量結構上來看，騰勢仍然過于依賴騰勢D9一款車型，9月該車型的銷量占比達到了67.7%。
網傳內部公告顯示，趙長江因個人原因辭去總經理職務，相關手續已辦理完畢，工作交接已完成。
對于離職后的計劃，趙長江回應稱“先休息一下”，但也有消息稱其下一站將前往奇瑞與華為合作的智界品牌，擔任營銷負責人，不過這一消息目前暫未獲證實。
