創(chuàng)業(yè)資本匯
卓泳
2025-10-21 19:01
作為融合高端制造、現(xiàn)代服務(wù)、休閑旅游與消費升級的綜合性產(chǎn)業(yè)，游艇經(jīng)濟有望成為我國提振消費潛力的新增長點。
近日，京東集團首席經(jīng)濟學(xué)家沈建光在接受證券時報記者采訪時表示，我國游艇經(jīng)濟蘊含著萬億級消費潛力，其發(fā)展不僅能直接催生龐大的消費市場，更能通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效應(yīng)，帶動上下游多個領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。但當(dāng)前仍面臨多重發(fā)展瓶頸，亟需通過深化制度改革與借鑒國際經(jīng)驗實現(xiàn)破局。
游艇經(jīng)濟的核心價值在于其能夠撬動規(guī)?？捎^的服務(wù)消費市場成為共識。
沈建光指出，游艇產(chǎn)業(yè)具備全生命周期的服務(wù)消費屬性，形成了涵蓋租賃、管理、維修保養(yǎng)、船員培訓(xùn)、金融保險、法律咨詢，以及延伸出的旅游、餐飲、購物等領(lǐng)域的完整服務(wù)消費鏈條。從國際數(shù)據(jù)來看，美國游艇經(jīng)濟年產(chǎn)值達(dá)2300億美元（約合1.6萬億元人民幣），創(chuàng)造81萬個就業(yè)崗位；意大利游艇產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)全國13%的貿(mào)易順差，提供15萬個就業(yè)崗位。而我國游艇服務(wù)消費市場尚未充分開發(fā)，增長空間極為廣闊。
游艇經(jīng)濟的輻射帶動效應(yīng)顯著，能形成“一業(yè)興、百業(yè)旺”的乘數(shù)效應(yīng)。沈建光表示，在旅游領(lǐng)域，游艇旅游可串聯(lián)起沿海及內(nèi)陸水域的景點資源，打造海釣、海島度假等特色產(chǎn)品，帶動沿線酒店、餐飲、民宿等業(yè)態(tài)發(fā)展，海南、廣東、福建等沿海地區(qū)的積極布局，有望重塑國內(nèi)休閑旅游格局。
在高端制造領(lǐng)域，游艇制造對精細(xì)化、智能化、環(huán)保性的高要求，與我國人工智能、新能源汽車等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢高度契合。發(fā)展新能源、智能游艇，不僅能助力我國在全球游艇制造業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”，還能帶動復(fù)合材料、智能控制系統(tǒng)等上下游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)迭代與產(chǎn)能擴張，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。
此外，游艇經(jīng)濟還能催生船員培訓(xùn)、海事教育等專業(yè)服務(wù)需求，創(chuàng)造大量高質(zhì)量就業(yè)崗位，同時倒逼港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施升級，形成“基礎(chǔ)設(shè)施完善—產(chǎn)業(yè)發(fā)展—消費升級”的良性循環(huán)。
“當(dāng)前部分具體政策對游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成了明顯制約，例如多數(shù)地區(qū)實行的‘游艇載客量不超過12人’的規(guī)定，直接限制了大型游艇的研發(fā)制造。盡管海南已率先突破這一限制，將載客上限調(diào)整至26人，但該政策僅適用于海南一地，尚未在全國范圍內(nèi)推廣?！鄙蚪ü鈱ψC券時報記者表示。
他進(jìn)一步指出，我國游艇經(jīng)濟目前仍處于初級階段，核心堵點突出：水域航行存在“無處可去”的壁壘，休閑航道不足且審批復(fù)雜；管理機制“政出多門”，十余個部門分管卻缺乏統(tǒng)一牽頭協(xié)調(diào)機構(gòu)；法規(guī)體系套用商業(yè)船舶標(biāo)準(zhǔn)，與游艇休閑屬性不匹配；市場定位偏于精英化，大眾化商業(yè)模式滯后；核心區(qū)域配套設(shè)施受環(huán)保限制，導(dǎo)致“船開難修”的困境。
針對這些問題，沈建光結(jié)合國際經(jīng)驗提出系統(tǒng)性破局建議：水域規(guī)劃上借鑒歐美經(jīng)驗，合理劃定休閑航道，簡化跨區(qū)域和國際航行審批，構(gòu)建一體化通航網(wǎng)絡(luò)；管理機制方面設(shè)立專門牽頭部門，統(tǒng)籌制定產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，厘清各部門職責(zé)，推動政策與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；法規(guī)體系建立差異化監(jiān)管模式，參考?xì)W洲“休閑艇指令”，優(yōu)化檢驗流程與資質(zhì)認(rèn)證，因地制宜調(diào)整乘員限制；市場發(fā)展層面打破“精英專屬”的固有認(rèn)知，推廣大眾化租賃模式，打造特色場景消費鏈；配套設(shè)施建設(shè)可學(xué)習(xí)德國產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集中環(huán)保處理模式，在核心區(qū)域建設(shè)綠色維修基地，實現(xiàn)維修服務(wù)本地化。
“激活游艇經(jīng)濟無需大量財政投入，當(dāng)前市場需求仍被壓制，關(guān)鍵在于破除政策障礙、優(yōu)化制度環(huán)境?！鄙蚪ü鈴娬{(diào)，“‘十五五’期間是我國游艇經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵窗口期，若能針對性解決上述問題，有望快速釋放萬億級消費潛力。”他表示，未來隨著游艇產(chǎn)業(yè)與油輪、貨輪產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，將推動高端制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，為海洋強國建設(shè)提供有力支撐，成為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
