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火車票可以“0元購”？10月20日起，中國國家鐵路集團有限公司將優化升級“鐵路暢行”常旅客會員服務，新增多項免費乘車和積分福利，讓積分兌換火車票成為可能，相當于“免費”坐火車。此外，對14至28周歲的常旅客會員實施更大幅度的積分優惠，會員積分在兌換火車票的基礎上，新增座位升席功能，常旅客會員積分的應用場景進一步拓展。

這看似只是鐵路服務的小細節調整，實則是交通供給側對接消費需求的精準發力，為“鐵路+”消費賦能，為人員流動提速，更給沿線經濟發展注入活力，成為擴大內需的生動實踐。

此次鐵路服務升級精準激活了“鐵路+”消費潛力。過去，火車票只是空間位移的憑證；如今，積分體系讓出行與消費形成聯動閉環。普通會員1000元購票獲5000積分抵50元，14至28周歲青年會員可獲10000積分抵100元，積分升席功能更是讓服務體驗進階。這種設計既提升了旅客出行意愿，又推動了鐵路從“運輸載體”向“消費樞紐”轉型。旅客用積分兌換車票后，更有余力投入目的地消費，鐵路與文旅、餐飲等產業的聯動空間隨之拓寬，正契合《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》中“交通與關聯產業融合發展”的要求。

人員流動效率的提升在此次升級中尤為凸顯。青年群體作為出行主力，獲得雙倍積分優惠，這一靶向施策直擊痛點。無論是大學生返校、職場新人通勤，還是年輕人文旅出行，都能通過積分積累降低出行成本。

沿線經濟發展在鐵路服務升級中獲得新動能。交通是區域經濟的血脈，鐵路積分政策通過吸引客流，讓沿線城市的資源優勢更快轉化為發展優勢。偏遠地區的特色農產品可借由增長的客流走向全國，中小城市的文旅資源能通過便捷出行被更多人知曉，形成“客流帶動物流、物流激活產業”的良性循環。這與“高鐵游”撬動區域經濟的邏輯一脈相承，都是通過交通網絡的“鏈接力”，將過境客流轉化為“目的地”消費，讓鐵路線成為沿線經濟的“黃金走廊”。

從更大背景看，交通服務優化是擴大內需的重要抓手。當前，激活內需需打通“供給—消費”堵點，鐵路積分升級正是精準發力點。它通過降低出行成本釋放消費能力，通過提升服務質量增強消費意愿，更通過產業聯動拓寬消費場景。這種小切口推動大變化的實踐，印證了交通基礎設施貿易成本下降效應的經濟學邏輯——人員流動成本降低，必然帶動商品與要素的高效流通，進而提升市場運行效率。

鐵路服務的每一處升級，都是對民生需求的回應，更是對發展大局的支撐。積分體系的完善讓出行更具性價比，青年優惠彰顯政策溫度，升席功能滿足品質需求。這些舉措疊加發力，不僅讓鐵路服務更接地氣、更有溫度，更構建起“出行—消費—發展”的正向循環。隨著“鐵路暢行”服務的持續優化，其在擴大內需、暢通循環中的作用必將進一步凸顯，為經濟高質量發展提供堅實支撐。

本報專欄文章僅代表作者個人觀點，特此說明。