8月19日晚間，多家A股快遞上市公司披露7月快遞業務主要經營數據，7月快遞業務收入普遍實現同比增長，單票收入仍在下降。

具體來看，申通快遞7月快遞服務業務收入42.87億元，同比增長9.95%；完成業務量21.81億票，同比增長11.92%；快遞服務單票收入1.97元，同比下降1.50%。

圓通速遞7月實現快遞產品收入53.71億元，同比增長12.08%；業務完成量25.83億票，同比增長20.79%；快遞產品單票收入2.08元，同比下降7.20%。

韻達股份7月實現快遞服務業務收入41.20億元，同比增長3.75%；完成業務量21.62億票，同比增長7.56%；快遞服務單票收入1.91元，同比下降3.54%。

順豐控股7月速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入為248.47億元，同比增長9.95%。其中，速運物流業務收入為186.57億元，同比增長14.97%；業務量為13.77億票，同比增長33.69%；單票收入為13.55元，同比下降14.02%。

順豐控股表示，7月速運物流業務收入與業務量實現雙增長，主要得益于公司深化落實激活經營策略，加大對前線業務的授權與激勵；同時提升運營保障的投入，強化標準產品及綜合物流服務能力，持續滲透生產制造和生活消費各類物流場景，有效滿足客戶多元化業務需求。

8月14日，國家郵政局公布的郵政行業運行情況顯示，今年7月，中國郵政行業業務收入完成1449.8億元，同比增長8.6%；其中快遞業務收入達到1206.4億元，同比增長8.9%。

不過，國家郵政局指出，今年1—7月，郵政行業業務收入及單量均呈增長態勢，但單票價格出現下滑。

為避免“價格戰”給企業發展帶來惡性循環，國家郵政局近期采取多項舉措，嚴厲打擊“低于成本價”行為，快遞行業亦紛紛響應，多地陸續上調單票價格，保證企業利潤，將資源和精力投入到技術研發、服務升級、流程優化、品牌建設上。

7月8日，國家郵政局黨組召開會議強調，全系統全行業要按照“五統一、一開放”基本要求，進一步加強行業監管，完善郵政快遞領域市場制度規則，旗幟鮮明反對“內卷式”競爭，依法依規整治末端服務質量問題，為建設全國統一大市場貢獻行業力量。

7月20日，國家郵政局發布《關于規范快遞市場競爭秩序的提示函》，嚴厲打擊“低于成本價”行為，并將此納入企業信用評價。隨后，為了推動解決“內卷式”競爭等突出問題，維護好行業良好發展業態，7月29日，國家郵政局召開快遞企業座談會，就多項突出問題整治，促進行業高質量發展進行座談交流。

7月29日，國家郵政局召開快遞企業座談會，就依法依規治理行業“內卷式”競爭，強化農村地區領取快件違規收費等突出問題整治，促進行業高質量發展進行座談交流。會上提到，快遞企業要積極推動解決“內卷式”競爭和農村地區領取快件違規收費等突出問題，維護好行業良好發展業態。

隨后，北京、義烏、廣東等地快遞行業相繼出臺“反內卷”政策。北京市快遞協會隨即于8月5日發布《倡議書》，杜絕通過不合理低價爭搶市場份額；摒棄“價格比拼”短視思維，避免陷入 “利潤為負—品質下降—消費者流失”的惡性循環；將資源和精力投入到技術研發、服務升級、流程優化、品牌建設上。

義烏市郵政管理局召開會議，將快遞價格在1.1元/票底價基礎上漲價0.1元/票至1.2元/票，自7月18日起生效。

廣東方面，8月1日，廣東省郵政管理局召開反對“內卷式”競爭工作座談會，要求積極推動解決快遞末端網絡不穩定、從業人員權益保障不到位等突出問題，鼓勵企業積極開展差異化競爭，提升快遞服務品牌產品品質，共同維護快遞市場良好秩序。

有消息顯示，8月5日起，廣東省快遞底價整體上調0.4元/票，均價漲至1.4元/票以上，基層網點派費增加0.1元/票。省內各快遞企業經品牌總部同意，各家均不得低于1.4元/票成本價攬收。

在近期接受投資者調研時，申通快遞表示，在業務上，申通將徹底摒棄“以價換量”模式，以“體驗優先、協同增效、結構深耕”為核心戰略，推動上市公司從規模擴張向品質升級轉型。“反內卷”形勢對于旺季快遞價格有一定的正向引導作用，但具體還要看政策變化、行業趨勢以及快遞市場需求的情況。