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記者從業內獲悉，11月4日，蔚來周銷量（10月27日-11月2日）再次破萬，這意味著公司已實現連續三周銷量破萬。

從11月1日發布的10月銷量數據來看，蔚來公司首次突破4萬臺，連續三個月創新高。

拆解來看，旗下三品牌各有表現。其中，全新ES8創造40萬元以上純電車型交付破萬最快紀錄。ES6是中國品牌30萬元以上純電車型中銷量最大的車型，也是首款產量達到30萬臺的車型。

同時，樂道L90上市三個月交付33348臺，連續3個月位居純電大型SUV銷量第一，隨著L90持續熱產熱銷熱交，樂道品牌走出了量價齊升的發展態勢。

此外，firefly螢火蟲在高端精品小車中保持領先地位。

同日，記者從公司處獲悉，樂道L90成為第八屆進博會官方指定用車。公司將此款車型定義為引領大三排SUV進入純電時代。

在經歷了上半年的調整期后，蔚來正以強勁的姿態重回增長快車道，回到新勢力TOP序列的聚光燈下。從銷量走勢來看，隨著L90、新ES8的交付，蔚來的銷量在8月后，正在劃出一道陡峭的增長曲線，一路從2萬、3萬攀升到上個月的4萬臺大關。從汽車產品銷售規律來看，這樣的增長還未停止。

以新ES8為例，在電動化轉型中，盡管新勢力層出不窮，在均價30萬-40萬元以上的市場里，銷量能穩定過萬的車型并不多，包括問界M8、M9等，被視為這片區域的統治者。隨著新ES8的沖刺，蔚來也即將在此爭得一席。市場認為，這也意味著，蔚來有望解開高端與走量的“死結”。

從財務表現來看，伴隨著產品的放量，蔚來實現季度盈利的圖景正在變得清晰。自今年4月蔚來股價低谷以來，目前蔚來股價已經翻倍。截至記者發稿，每股價格在56港元上方。