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中汽協發布數據，9月，新能源汽車產銷分別完成161.7萬輛和160.4萬輛，同比分別增長23.7%和24.6%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的49.7%。

華鑫證券認為，供給端，電池及主機廠新品不斷推出，需求端反饋積極，政策也不斷發力。價格層面，產業鏈歷經價格大幅下行，資本開支不斷收縮，供需格局不斷優化，行業協會、產業鏈公司均在積極優化產能與供給，力爭價格保障企業盈利。整體而言，新能源汽車產業鏈價格處于底部，價格易漲難跌，需求端韌性強勁，調整帶來布局良機，產業鏈核心公司估值處于歷史較低水平，看好產業鏈優質公司。

浦銀國際證券認為，1）今年下半年，中國新能源汽車行業銷量將保持高速增長。在年初“兩新”等政策帶動下，多家新勢力車企在銷量成長規模放大的過程中實現毛利率的改善，帶動車企端盈虧平衡能見度大幅提升。同時，車企在海外多個地區的穩步拓展，進一步加深中國車企的全球布局。2）中國新能源汽車滲透率加速上揚，優質供給增加，競爭激烈程度依然較高。行業優質車型供給仍在增加，涵蓋新能源汽車細分市場和需求。