陷入36.9億元“毀單”風波的海南華鐵(603300)傳來好消息,公司大股東海南海控產業投資有限公司(下稱“海控產投”)擬出手增持。
10月13日午間,海南華鐵公告稱,基于對公司未來戰略發展的信心以及對公司價值的認可,同時為提升投資者信心,穩定公司股價,維護中小投資者利益,控股股東海控產投計劃自10月14日起6個月內增持公司股份,合計擬增持金額不低于1億元(含),且不超過2億元(含)。
海控產投的此次增持計劃,不設定價格區間,將根據海南華鐵股票價格波動情況及資本市場整體趨勢,擇機逐步實施增持計劃。
海控產投出手護盤的背后,是海南華鐵正陷入一場“毀單”風波,涉及資金高達36.9億元。
9月30日晚,海南華鐵公告稱,基于原協議所涉交易及設備的市場環境、供需情況較簽署時發生較大變化,且協議簽訂以來未收到任何采購訂單,公司近日向杭州X公司出具了《關于解除〈算力服務協議〉的函》。
上述采購訂單,始于半年前,即今年3月,海南華鐵公告稱,全資子公司海南華鐵大黃蜂建筑機械設備有限公司(以下簡稱“華鐵大黃蜂”)與杭州X公司簽署《算力服務協議》,約定華鐵大黃蜂向X公司提供算力服務,服務期為5年,合同預計總金額為36.9億元(含稅)。
當時,這份36.9億元的算力大單為海南華鐵的股價帶來了三個漲停。而在這份大單簽署之前的一個月,公司股價漲幅接近翻倍。
數據顯示,2024年,海南華鐵營業收入為51.71億元,凈利潤為6.05億元。據海南華鐵當時預測,上述算力服務合同執行后,預計每年將帶來約7億元的收入,顯著提升該公司的盈利能力和市場競爭力。
然而,就在投資者等待訂單落地時,海南華鐵卻主動宣布終止合約。圍繞著海南華鐵此次算力訂單的相關事項,連日來,證券時報記者也多次致電海南華鐵董秘辦電話,但一直無法接通。
投資者紛紛涌入互動平臺留言,質問的問題包括36.9億元算力合同的真假、神秘的杭州X公司到底是誰、為何公司主動取消合作沒有違約金等。
非常之時,海南華鐵前實控人,即公司第二大股東胡丹鋒宣布終止減持計劃。今年8月,胡丹鋒原本計劃減持不超過2.22%所持股份。在宣布終止減持的同時,胡丹鋒還宣布,擬使用其自有資金或自籌資金增持,增持金額不少于3000萬元(含),且不超過5000萬元(含)。增持計劃不設定價格區間。
雖然前東家終止了減持,且還要出手增持,但是節后開盤后,海南華鐵的股價大幅下挫,一度上演了三跌停。
連續大跌后,海控產投也出手護盤,且對市場影響明顯。二級市場顯示,10月13日午后開盤后,海南華鐵的股價大幅拉升,漲幅一度超過7%。截至最終收盤,公司股價上漲約3.95%,成交額達到34.3億元。