9月15日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》后，多家車企紛紛作出表態。

比亞迪表示，公司積極響應《供應商賬款支付規范倡議》，貫徹落實《保障中小企業款項支付條例》要求，聚焦訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限等關鍵環節，持續通過技術創新與管理優化，攜手上下游伙伴，共同構建比亞迪汽車協作共贏發展生態，推動中國汽車產業高質量發展。

上汽集團稱，2025年6月份，上汽集團已正式宣布，將供應商支付賬期統一至60天內，并且不采用商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的結算方式。后續上汽集團將繼續積極貫徹落實《保障中小企業款項支付條例》要求，并以切實行動響應《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，聚焦訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限等關鍵環節，推動上下游企業資金高質高效流轉，為供應鏈協同發展筑牢堅實根基，攜手廣大生態圈伙伴共促中國汽車產業高質量可持續發展。

小米汽車表示，完全贊同協會發布的《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，堅定貫徹工信部的系列指導精神。公司將一如既往履行60天以內支付賬期的承諾，聚焦訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限等關鍵環節，進一步落實倡議要求，繼續切實保障供應商權益，增強產業鏈韌性。

此外，東風汽車、長安汽車、北汽集團、奇瑞集團、賽力斯和理想汽車等車企也作出類似回應，積極響應協會倡議。

今年6月，包括一汽、東風在內的17家重點整車企業承諾供應商貨款支付賬期不超過60天。9月15日，中汽協發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，對整車企業與供應鏈企業采購合同中賬款支付相關內容提出規范倡議。

據央視新聞，工業和信息化部相關負責人表示，這次發布的倡議中，明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結算、款項支付等要求，如，明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，倡導供貨雙方建立穩定合作關系、每次合同簽訂的有效期不少于1年。這些都將對促進汽車行業規范發展具有重要意義。

工業和信息化部相關負責人同時表示，新能源汽車產業在我國的發展時間還不長，產品結構、市場規模和產業形態還在快速變化，供應鏈體系還不成熟。整車企業延期支付貨款，將增加供應商經營壓力，直接影響企業投入，不利于產業技術創新和產業鏈供應鏈體系建設。下一步，我國將多措并舉推動構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，促進產業健康可持續發展。