新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于9月1日起實(shí)施。

7月24日，工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國家消防救援局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》（下稱《意見》），從生產(chǎn)端、流通端、消費(fèi)端、管理端、服務(wù)端等“五端”著手，明確提出7方面工作要求，包括嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)管理、認(rèn)證管理、銷售監(jiān)督、登記管理，穩(wěn)妥推進(jìn)在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車更新?lián)Q代、切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、建立長效監(jiān)管機(jī)制等。

關(guān)于老舊車輛更新?lián)Q代，工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長何亞瓊表示，當(dāng)前，我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛。各省已掌握老舊電動(dòng)自行車保有量底數(shù)，其中山東、河南、江蘇、四川保有量均超過3000萬輛，有14個(gè)省保有量超過1000萬輛。

上海證券報(bào)記者了解到，今年，工業(yè)和信息化部已配合國務(wù)院安委會(huì)將老舊鋰電池健康評(píng)估和報(bào)廢回收作為重點(diǎn)指標(biāo)之一，納入對(duì)各省的安全生產(chǎn)考核巡查。

何亞瓊要求：“各省要敢于動(dòng)真碰硬，加力督促以舊換新，加快報(bào)廢存在風(fēng)險(xiǎn)的老舊車輛及電池，切實(shí)消除安全隱患。”

《意見》的實(shí)施將對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用：首先，幫助生產(chǎn)企業(yè)充分理解《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》要求，盡早推出符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品并提出認(rèn)證委托，加快新產(chǎn)品量產(chǎn)上市，同時(shí)指導(dǎo)企業(yè)合理安排生產(chǎn)節(jié)奏，及時(shí)消化不符合新標(biāo)準(zhǔn)的庫存車輛；其次，加快檢測(cè)認(rèn)證環(huán)節(jié)調(diào)整，指導(dǎo)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)及時(shí)按照《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》開展能力建設(shè)，細(xì)化相關(guān)程序和要求，強(qiáng)化檢測(cè)認(rèn)證與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的銜接，及時(shí)滿足新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證需求。

《意見》還將強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊不按強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、非法篡改等違法違規(guī)行為，通過曝光典型案例形成強(qiáng)大震懾效果。同時(shí)，《意見》要求做好登記上牌與《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施的銜接，登記前嚴(yán)格審查發(fā)票、產(chǎn)品合格證和CCC認(rèn)證證書等證明、憑證，杜絕為電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車辦理電動(dòng)自行車牌證的現(xiàn)象。

何亞瓊表示，下一步，工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門，深入貫徹落實(shí)國務(wù)院電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，持續(xù)推進(jìn)《意見》實(shí)施，強(qiáng)化跟蹤問效，保障符合《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的產(chǎn)品有效供給，切實(shí)提升電動(dòng)自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，有效保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。