據“哈電集團”微信公眾號消息，日前，哈電集團自主研制的HGT16燃氣輪機燃油燃氣發生器一次點火成功，順利進入慢車運行狀態并成功達到滿負荷工況，標志著公司在氣電領域取得了又一重要里程碑成果，在推動自主化燃機領域邁出關鍵一步。該機型可廣泛應用于分布式發電、工業驅動、海洋工程等多個領域，是目前國內首臺具有完全自主知識產權的16兆瓦級中小型燃氣輪機。

中小燃氣輪機以壓氣機、渦輪和燃燒室為三大核心部件，同時包含傳動、燃油、滑油、控制等多個輔助系統，結構極其復雜、部件配合極為精密，且結構與性能之間相互決定、相互影響。哈電集團汽輪機公司16兆瓦級HGT16燃氣輪機長6米、寬2.4米、高2.8米，輸出功率超過16兆瓦，熱效率可達36%，各項指標達到世界先進水平。

據哈電集團介紹，在研發設計階段，汽輪機公司相繼攻克了雙轉子燃機氣動與熱力協同設計、低污染燃燒室等多項關鍵技術。經過多輪優化迭代，于2023年7月完成整機的施工設計。在生產制造階段，汽輪機公司充分發揮近70年來在國家能源工業及船舶動力領域積累的豐富經驗，陸續解決了高溫葉片加工、薄壁件變形控制等工藝制造難題，在2024年實現全部零部件制造并進入總裝，2025年2月13日完成總裝下線。在樣機試驗階段，汽輪機公司分階段按計劃開展燃油燃氣發生器試驗、天然氣燃氣發生器試驗和天然氣整機試驗，逐步掌握了燃氣輪機的試驗驗證、輔助系統設計等核心技術。

“此次試車成功，標志著我國在中小型燃氣輪機方向已取得重大突破，對踐行國家能源安全新戰略、推動能源結構綠色低碳轉型具有重要意義，為我國分布式能源及綠色能源建設注入了強勁動能。”哈電集團表示。

值得注意的是，2025年7月2日，全球首臺單機容量最大500兆瓦、尺寸最大6.23米的沖擊式水輪機轉輪在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司（簡稱“哈電電機”）自主研制成功并發運，標志著我國在高水頭、大容量沖擊式水輪機組核心裝備領域實現歷史性突破。

該轉輪將應用于西藏扎拉水電站，扎拉水電站是國家“藏電外送”骨干工程和世界在建綜合難度最大的沖擊式水電項目，電站裝機2臺全球單機容量最大、技術難度最高的500兆瓦沖擊式機組。該機組作為國家能源局能源領域首臺（套）重大技術裝備項目，具有高海拔、高水頭、大容量等技術特點，是服務國家“加快西南水電基地建設”戰略的主力機型。

哈電電機成功突破水力設計、材料制備、巨型鍛件、復雜焊接、精密加工、質量管控等全鏈條上的世界級難題，自主研制出全球首臺500兆瓦沖擊式水輪機轉輪，破解了高水頭大容量沖擊式機組的“卡脖子”難題。