針對一航班降落后起落架受損一事，昆明機場作出回應。

7月15日，昆明機場官方微博發布通報稱，7月14日晚間，緬甸國家航空仰光飛往昆明的UB805航班落地昆明長水國際機場后，因右主起落架受損無法正常滑出跑道。昆明長水國際機場立即啟動預案，機上旅客安全離機，無人員受傷，現航空器已搬移出跑道，目前機場運行正常。

此前，有網友在社交平臺發帖稱，7月14號晚上10:27，一架緬甸航空B737—800在昆明機場03號跑道著陸時起落架折斷，2號發動機刮碰地面。

據極目新聞報道，一名知情者透露稱，當天22時許，一架由緬甸仰光國際機場出發，目的地為昆明長水國際機場的緬甸航空UB805航班，在昆明長水機場執行降落操作時，于03跑道突發起落架折斷故障，2號引擎觸碰到地面。隨后機場方面已發布航行通告，03號跑道關閉，其他航班的起降暫時由04號跑道承擔。

界面新聞查詢航旅縱橫發現，該航班于7月14日19:13分從仰光國際機場起飛，當晚22點26分到達昆明長水機場，延誤26分鐘到達。此次航班的執飛飛機為波音737-8U3(WL)，機齡15.6年。

來源：航旅縱橫

近期，國內外曝出多起波音飛機飛行事故。

6月15日，有媒體報道稱，奧凱航空BK2931長沙飛至湛江航班因一側發動機失效，起飛后返航至起飛機場。航旅縱橫數據顯示，執飛BK2931航班的是波音737-9KF，機齡7年9個月。

更為嚴重的安全事故發生在6月12日。當日下午，印度航空公司一架波音787-8夢想客機墜毀，機上242人全部遇難。目前事故原因仍在調查中。

央視新聞7月14日報道稱，印度航空首席執行官坎貝爾·威爾遜表示，印度航空事故調查局此前發布的空難初步報告中未發現飛機或發動機存在任何機械或維護問題，所有強制性維護任務均已完成。

威爾遜強調，這份初步報告并沒有提出任何建議，他敦促各方避免過早下結論，因為調查遠未結束，印度航空將繼續與調查人員合作查清事故原因。

據貝殼財經不完全統計，自2018年以來，波音客機8年發生了至少21起事故。過去一年，波音經歷了罷工和生產受阻，年末多起安全事故引發的信任危機也波及了訂單。

去年，波音收入665億美元，交付民用飛機348架，同比分別下降14%和34%。去年，波音全年凈虧損達到約118億美元。自2019年以來，波音已連續6年虧損。