7月14日晚，海航控股發布2025年半年度業績預告顯示，預計上半年實現凈利潤4500萬元到6500萬元，與上年同期相比，將實現扭虧為盈。

海航控股表示，2025年以來，民航市場持續向好，公司及時調整運力配給，持續加強精細化管理，推進航線網絡提質增效，公司生產經營較上年同期穩步增長。公司大多數的租賃債務及部分貸款以外幣結算（主要是美元），因2025年上半年人民幣升值，公司產生匯兌收益。加之航油價格下降、公司獲得資產處置收益等，公司2025年上半年經營業績持續向好。

2025年上半年，國內經濟穩中向好，旅游需求旺盛疊加國際航線恢復，民航旅客量達持續增長。據航班管家數據，2025上半年我國民航旅客運輸3.7億人次（僅含境內航司承運數據），同比增長5.9%。其中國內（含地區）同比增長3.8%、國際同比增長28.4%；與2019年同期相比增長15.4%，其中國內（含地區）16.8%、國際4.7%，國際旅客運輸量已經恢復并超過2019年同期。

今年以來，海航控股客運和貨運業務均呈現出良好的增長態勢。截至2025年5月，旅客運輸量達2864萬人次，同比增長5.91%；其中，國際旅客運輸量達162.37萬人次，同比增長74.94%；貨運及郵運量達22.92萬噸，同比增長20.77%。

據了解，海航控股正加大國際航線網絡的開拓，目標是在年底前將國際航班數量提升至2019年的130%，以提高其全球市場競爭力。2025年上半年，海航控股已累計新辟12條國際航線，覆蓋亞洲、歐洲及大洋洲等主要區域，顯著增強國際航線網絡競爭力，助力民航復蘇及國際交流。

另據航班管家數據，2025年上半年境內航司航班增長情況對比，東方航空同比增長3.8%、南方航空同比下滑1.2%、中國國航同比下滑0.2%，海航控股旗艦航司海南航空同比增長7.3%，在四大航司中，航班增長勢頭亮眼。

據介紹，海航控股所處海航航空集團在客運、貨運、通用航空、維修、航校等航空產業鏈有豐富布局，公司與集團內非上市公司間資源共享、業務上下游緊密合作，具有強大協同效應。

海航控股主要從事國際、國內（含港澳）航空客貨郵運輸業務；與航空運輸相關的服務業務；航空旅游；機上供應品，航空器材，航空地面設備及零配件的生產；候機樓服務和經營；保險兼業代理服務（限人身意外險）。其中，定期、不定期航空客、貨運輸是本公司的主營業務。

海航控股為境內第四大航空運輸企業，在中國六大區域運營8家航司，在海口、北京、廣州、深圳等23個城市建立營運基地/分公司，國內航線覆蓋內陸所有省、自治區和直轄市，國際及地區航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外52個城市。

值得一提的是，今年以來，海航控股可謂動作頻頻。2025年1月，海航控股與華為在深圳簽署戰略合作協議，將“低空經濟”從六大合作方向中單獨升級為“戰略性新興產業核心賽道”。未來，海南航空將與華為深度協同，整合雙方優勢，推動數字技術與航空業融合，加快智慧民航建設，打造行業標桿。

同月，海南航空獲批成為重慶國際航空樞紐運營人。依托遼寧方大集團戰略部署，海南航空充分發揮重慶區位優勢，積極構建以重慶為核心的“國際+國內”雙樞紐網絡體系，現已開通重慶至西雅圖、米蘭、巴黎、曼谷、大阪等國際航線，初步形成高效銜接的航線網絡布局。

2025年6月，海航控股發布重大資產購買報告書，宣布將以7.99億元現金收購海南天羽飛行訓練有限公司100%股權。天羽飛訓是一家提供飛行員及乘務員模擬機培訓的企業，現為海航控股模擬機訓練服務供應商。海航控股認為，收購天羽飛訓將有助于提高公司對模擬機訓練資源的自主可控能力，并可以實現安全合規與成本精益管控的雙重目標。