東安動力(600178)7月7日晚公告，經財務部門初步測算，預計2025年半年度實現利潤總額651萬元到977萬元，與上年同期相比增長60%到140%；預計實現歸母凈利潤352萬元到528萬元，與上年同期相比將實現扭虧為盈；預計實現歸母扣非凈利潤-7279萬元到-4852萬元。

談及今年上半年業績同比扭虧的主要原因時，東安動力表示，上半年公司AT變速器訂單增加，相應的營業收入及毛利較上年同期均大幅增長。公司加速推進整體搬遷后的資產交接，本期確認的固定資產處置收益增加。

東安動力擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力三大發動機產品平臺以及手動變速器、自動變速器和DHT三大變速器產品平臺，包括M、N、D系列發動機和AT、DHT變速器，致力于為高端乘用車、輕型和中型商用車、新能源汽車等提供發動機、變速器及動力總成一體化解決方案。東安動力制定的2025年的經營目標為整機銷售60萬臺，實現營業收入52億元。

東安動力此前表示，在乘用車領域，公司生產的發動機主要供應長安汽車，AT變速器中，6AT主要面向海外市場，每年大概8萬至10萬臺，8AT主要面向國內市場，主要匹配江淮汽車、江鈴汽車等；在商用車領域，主配車廠為福田汽車；公司增程產品目前主要匹配東風嵐圖，下半年，會有多款匹配公司增程器的新車型上市；公司DHT產品主要匹配鄭州日產，在逐漸上量。

公司基于AT技術開發的混動專用變速器（DHT），搭載鄭州日產FrontierPro車型，預計年內上市。同時，公司也在開展甲醇、氫燃料等清潔能源發動機的研發。公司增程動力系統研究院建設項目已基本完成建設，正在辦理竣工手續，該項目將提高公司研發的硬件水平，助力研發能力的提升。

2025年一季度，公司新市場開發共獲取26家企業（基于保密協議約定，客戶名稱不便披露）的51項新市場《定點協議》，其中全新開發客戶9家。上述項目預計生命周期為5至10年，總銷量預計150萬臺，其中，涉及新能源新市場項目12項，規劃銷量預計100萬臺。公司將嚴格按照雙方約定的協議、新市場項目進度，完成產品搭載、產品供應等工作。

2025年二季度，公司新市場開發共獲取8家企業（基于保密協議約定，客戶名稱不便披露）的9項新市場《定點協議》，其中全新開發客戶2家。上述項目預計生命周期為5年至10年，總銷量預計150萬臺，其中，涉及新能源新市場項目2項，規劃銷量預計100萬臺。

值得一提的是，東安動力還在搶占航空動力新能源賽道。例如，東安動力此前與飛行汽車公司小鵬匯天正式簽署戰略合作協議，雙方將聯合攻關下一代航空混動系統技術，深度整合新能源動力系統、智能控制等領域的核心技術優勢。東安動力將深度參與項目各階段建設，建立常態化協同機制。通過合作，致力于打造更高能效、更輕量化、更低成本的航空專用混動系統，為小鵬匯天下一代飛行汽車提供核心動力支撐。

另外，東安動力與AVL公司于6月17日，在哈爾濱舉行“轉子發動機合作開發項目”啟動儀式。彼時，東安動力表示，新型低空專用轉子發動機的開發項目不僅是東安動力進一步擴大低空經濟領域市場的關鍵一步，更是公司“第三次創業”的重要一環。

近日，東安動力自主研發的AHT22飛機專用混動變速器首臺樣機成功下線，與M15NTDE高效發動機順利會師，正式交付客戶開展標定工作。這一成果標志著東安動力成功打破了傳統航空動力的技術邊界，為航空飛行器裝上“混動心臟”，在航空動力新能源化的征程上邁出了堅實的一步。