7月1日，多家新能源汽車廠商公布月度銷售數據，月度新高、季度新高成為車企公布銷售表現時的關鍵詞。得益于消費品以舊換新政策，今年上半年汽車消費市場持續升溫，其中6月作為上半年業績的重要節點，商家沖量意愿高，進一步提升車市零售表現。

新勢力銷量集體創新高

鴻蒙智行宣布，6月單月全系交付5.27萬輛，單日交付量3651輛，分別刷新鴻蒙智行單月、單日銷量歷史新高，成為新勢力汽車月度銷量冠軍，持續領跑成交均價榜單。根據賽力斯披露，鴻蒙智行旗下明星車型問界M9在1-6月累計銷量6.25萬輛，累計同比增長6.28%。

零跑汽車2025年6月全系交付創歷史新高，達4.8萬輛，同比增長超138%；上半年累計交付22.17萬輛。

小米汽車6月交付量則超過2.5萬輛，該公司透露正在全力以赴抓緊生產，爭取早日完成車輛交付，近日開售的小米YU7在18小時內鎖單量突破24萬輛。

“蔚小理”三家中，小鵬汽車增勢最猛。該公司宣布，6月共交付新車3.46萬輛，同比增長224%，連續8個月交付量超3萬輛，第二季度小鵬汽車累計交付量創單季度歷史新高。2025年1—6月，小鵬汽車累計交付新車19.72萬輛，超過2024年全年交付量。

受益于蔚來、樂道、firefly螢火蟲三個品牌合力，2025年第二季度，蔚來公司交付新車7.2萬輛，環比增長71.2%，創歷史第二好成績。2025年上半年，蔚來公司共交付新車11.42萬輛，同比增長30.6%。下半年，蔚來公司還將有三款新車上市，第三代蔚來ES8、樂道L90和樂道L80，其中樂道L90將于7月上旬開啟預售。

理想汽車表現持穩，2025年6月，理想汽車交付新車3.63萬輛，第二季度共交付11.11萬輛。7月1日恰好是理想汽車成立十周年紀念日，理想汽車董事長兼CEO李想劇透稱，下半年公司高壓純電產品將加速發力，理想i8將于7月上市，理想i6將于9月上市，屆時公司將實現4款增程電動SUV、1款旗艦MPV、2款高壓純電SUV的產品布局。

上市車企銷量大增

上市公司中，比亞迪上半年銷售也進一步攀升，1月至6月比亞迪累計銷量214.6萬輛，同比上年增長33.04%；其中6月銷售38.26萬輛，同比增長12%。值得注意的是，上半年比亞迪海外銷售量超47萬輛，已經超過去年全年。比亞迪方面此前曾表示，2025年海外銷量目標在80萬輛左右，如今時間過半任務過半。

比亞迪的海外銷售表現有望進一步加速，6月24日，比亞迪第六艘汽車運輸船交船在江蘇海門舉行，該運輸船擁有9200個標準裝載車位，此前其投放運營的五艘汽車運輸船已經運載超過7萬輛比亞迪新能源汽車前往世界各地。

此外，上汽集團1至6月累計新能源汽車銷量64.63萬輛，同比增長40.19%。其中，6月份銷量12.07萬，同比增長29.19%。長城汽車6月新能源車銷售3.64萬輛，1—6月累計銷售16.04萬輛。北汽藍谷1至6月累計銷售6.72萬輛，同比增長139.73%。

以舊換新持續發力

以上車企持續增長的銷售表現符合行業共性特征。乘聯分會估算，6月狹義乘用車零售總市場約為200萬輛左右，同比去年增長13.4%，環比上月增長3.2%，其中新能源零售預計可達110萬輛，滲透率提升至55%左右。

乘聯分會方面表示，進入6月后，廠商密集加碼促銷力度以沖擊季度、半年度目標，對終端銷量構成直接拉動。該機構的最新調研結果顯示，6月中旬整體車市折扣率約為24.8%。零售量占總市場八成以上的頭部廠商6月零售目標同比去年5月增長15%，較上月增長約4%。

進一步回顧上半年車市，“消費品以舊換新政策”成為最重要的增量因素。商務部數據顯示，截至5月31日，今年汽車以舊換新補貼申請量達412萬份。部分城市近期宣布暫停汽車置換更新補貼申請，更觸發刺激消費者盡快下單的“末班車效應”。

不過，在下半年補貼政策將繼續為車市“保駕護航”。國家發展改革委政策研究室副主任李超上周在發布會上明確表示，按照既定工作安排，將在7月下達今年第三批消費品以舊換新資金；同時將更加注重“時序性”和“均衡性”的原則，分領域制定落實到每月、每周的“國補”資金使用計劃，保障消費品以舊換新政策全年有序實施。