最近，教育部發(fā)布了《低空經(jīng)濟相關(guān)本科專業(yè)申報材料公示》，南京航空航天大學、北京航空航天大學、北京理工大學、北京郵電大學、華南理工大學、西北工業(yè)大學等6所高校申請增設(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)。作為一個前沿的新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟不僅是產(chǎn)業(yè)界熱議的話題、資本圈追捧的寵兒，也成為了教育界發(fā)力的方向。

2024年，被視為低空經(jīng)濟發(fā)展的元年。人們頭頂?shù)倪@片低空，既是蘊藏著無限機遇與可能的藍海，同時也是一片仍有待開辟耕耘、尚存諸多空白的領(lǐng)域。其中需要加快補齊的短板，不僅有低空基礎(chǔ)設(shè)施“硬件”，還有空域管理制度、高素質(zhì)行業(yè)人才等“軟件”。此次6所高校增設(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)，正是在低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的背景下，布局國家急需學科專業(yè)的需要，有助于培育低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力。

事實上，隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，行業(yè)高素質(zhì)人才的缺口已經(jīng)凸顯。例如，無人機操控員是指在飛行期間適時操控無人機的人，業(yè)內(nèi)稱為“飛手”。 2024年10月，國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，據(jù)有關(guān)部門測算，我國“飛手”的就業(yè)人才缺口高達100萬人。除了“飛手”， 無人機裝調(diào)檢修工、電動垂直起降飛行器工程師等崗位人員，也是行業(yè)的“香餑餑”，但總體都面臨著人才供應不足的現(xiàn)狀。

創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的深度融合，是提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力的必由之路。2024年，各地紛紛設(shè)立了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，一大批新興創(chuàng)業(yè)公司涌現(xiàn)，帶動相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)了許多創(chuàng)新性的突破。但在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資金支持之外，低空經(jīng)濟要進一步“高飛”，亟待突破人才瓶頸，傾注更多資源，培養(yǎng)一批具有較強專業(yè)背景、工程技術(shù)、創(chuàng)新能力的高層次復合型人才。高校增設(shè)低空經(jīng)濟相關(guān)專業(yè)，不僅是填補人才缺口的現(xiàn)實要求，也是以更強的人才鏈帶動“四鏈”更深融合的長遠考量。

不過，增設(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)，只是打造更強人才鏈的第一步，更重要的是如何培養(yǎng)適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展、符合市場需要的人才。一方面，應堅持多學科交叉。低空經(jīng)濟是多領(lǐng)域融合的新興經(jīng)濟形態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，包羅了低空基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運營服務(wù)、飛行服務(wù)等諸多環(huán)節(jié)。例如，飛行器研發(fā)需要航空航天、機械制造等專業(yè)技能，而航線規(guī)劃和運營服務(wù)則可能需要地理信息、物流管理等方面的知識儲備。因此，高校在專業(yè)課程設(shè)置方面，應充分考慮這一特點，拓寬學科視野，圍繞產(chǎn)業(yè)所需培養(yǎng)更多復合型人才。

另一方面，還要注重產(chǎn)學研融合。作為一個飛速成長的行業(yè)，低空經(jīng)濟的發(fā)展可謂“日新月異”，每一天都有新情況、新變化。這意味著，傳統(tǒng)的教育模式已難以適應低空經(jīng)濟的人才培養(yǎng)需求，學生不能單純坐在書齋里學習理論知識，更需要深入到產(chǎn)業(yè)界中，在實踐中了解前沿動態(tài)、鍛煉所需技能。因此，高校與企業(yè)應當攜起手，建立更加緊密的合作機制，在課程開發(fā)、師資建設(shè)、實習實訓、就業(yè)指導等方面形成一個共同體，破解在一些行業(yè)存在的高校培養(yǎng)體系與企業(yè)用人需求不匹配的難題，真正培養(yǎng)出產(chǎn)業(yè)需要的專業(yè)型、復合型、創(chuàng)新型人才。

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