孚能科技：尊敬的投資者您好，目前公司半固態(tài)電池的成本相比液態(tài)電池只高5-10%，具備良好經(jīng)濟(jì)性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和成熟的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，目前已實(shí)現(xiàn)GWh級(jí)別出貨。產(chǎn)能儲(chǔ)備方面，公司贛州新能源基地、廣州基地及鎮(zhèn)江基地為柔性生產(chǎn)線，均具備半固態(tài)電池生產(chǎn)能力，隨著贛州新能源、廣州基地達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)，公司半固態(tài)電池設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到54GWh。公司2025年量產(chǎn)第二代半固態(tài)電池并交付多個(gè)頭部車企定點(diǎn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)第三代半固態(tài)電池，能量密度達(dá)到400wh/kg。感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，目前，公司全固態(tài)電池整體進(jìn)度已經(jīng)由實(shí)驗(yàn)室走向中試生產(chǎn)交付階段，預(yù)計(jì)將于今年年底建成設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)0.2GWh的硫化物全固態(tài)電池中試線，并向戰(zhàn)略合作伙伴客戶交付60Ah的硫化物全固態(tài)電池。除戰(zhàn)略合作伙伴客戶外，公司作為全固態(tài)電池進(jìn)度領(lǐng)先的企業(yè)，也獲得了多家知名新能源車企的青睞，后續(xù)有望陸續(xù)送樣，實(shí)現(xiàn)頭部客戶的率先卡位。同時(shí)根據(jù)客戶反饋情況與公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司計(jì)劃在2026年將全固態(tài)電池產(chǎn)能進(jìn)一步放大至GWh級(jí)別。感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，布局固態(tài)電池為公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。孚能科技秉承“投產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的技術(shù)開(kāi)發(fā)策略，加速推進(jìn)全固態(tài)電池產(chǎn)品迭代。全固態(tài)電池產(chǎn)品路線規(guī)劃如下：2025年推出并即將交付第一代硫化物全固態(tài)電池，采用高鎳三元正極+高硅負(fù)極，能量密度高達(dá)400Wh/kg；2026年將推出第二代硫化物全固態(tài)電池，正極材料升級(jí)至富鋰錳基/高鎳正極，采用鋰金屬負(fù)極，能量密度進(jìn)一步提升500Wh/kg；2027年將推出第三代硫化物全固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)能量密度向500Wh/kg以上水平躍遷。感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，上海時(shí)的科技是公司重要客戶，公司向其獨(dú)家供應(yīng)配套于E20機(jī)型的第二代半固態(tài)eVTOL電池。相較于乘用車領(lǐng)域，eVTOL電池能量密度、放電倍率、安全性要求顯著提升，具有技術(shù)壁壘高、附加值高的特點(diǎn)，占eVTOL整機(jī)價(jià)值量占比較高。此外，公司全固態(tài)電池產(chǎn)品后續(xù)亦有望應(yīng)用于eVTOL、人形機(jī)器人等領(lǐng)域。感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，公司SPS產(chǎn)品已獲得廣汽、吉利、江鈴等客戶定點(diǎn)，2025年預(yù)計(jì)是公司SPS產(chǎn)品大規(guī)模出貨的元年，目前贛州新能源、廣州產(chǎn)能基地部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并出貨，隨著定點(diǎn)車型逐步交付，產(chǎn)能利用率與良率呈現(xiàn)穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)，感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，后續(xù)如有達(dá)到信息披露標(biāo)準(zhǔn)且未涉及商業(yè)保密的信息及業(yè)務(wù)進(jìn)展，公司將及時(shí)履行信息披露義務(wù)，請(qǐng)留意后續(xù)公告，感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，公司SPS產(chǎn)品已獲得廣汽、吉利、江鈴等客戶定點(diǎn)，2025年預(yù)計(jì)是公司SPS產(chǎn)品大規(guī)模出貨的元年，目前贛州新能源、廣州產(chǎn)能基地部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并出貨，隨著定點(diǎn)車型逐步交付，產(chǎn)能利用率與良率呈現(xiàn)穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)，感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，在固態(tài)電池技術(shù)路線上，孚能科技采取硫化物與氧化物/聚合物復(fù)合體系雙路徑并行規(guī)劃。硫化物路線固態(tài)電池直接聚焦零電解液的全固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)，正極采用高鎳三元、負(fù)極采用高硅負(fù)極/鋰金屬，具備電芯層級(jí)的熱失控自關(guān)斷能力，該路線沿用公司完善的疊片軟包電池的制備工藝及設(shè)備，將鋰離子電池的安全性提升到一個(gè)全新安全高度，計(jì)劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付60Ah電芯。氧化物/聚合物復(fù)合體系固態(tài)電池與已有技術(shù)路線高度匹配，借助涂覆技術(shù)逐步減少電解液含量。目前，兼容鋰金屬負(fù)極和高鎳正極的復(fù)合電解質(zhì)材料已開(kāi)發(fā)完成，并研發(fā)了獨(dú)特的電解質(zhì)層工藝，可以實(shí)現(xiàn)超薄電解質(zhì)層的高效制備。感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，公司在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)浪潮中具備顯著優(yōu)勢(shì)。①技術(shù)路線方面，軟包是固態(tài)電池的最佳封裝形式，公司憑借在軟包疊片領(lǐng)域材料體系、量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、工藝know-how等方面的深度積累，有望更快實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。②產(chǎn)能供應(yīng)方面，公司新一代SPS產(chǎn)能采用100%全柔性生產(chǎn)設(shè)計(jì)，可無(wú)縫切換至固態(tài)電池生產(chǎn)，可更快承接下游需求放量，大幅縮短擴(kuò)產(chǎn)周期，降低投資成本。③產(chǎn)品進(jìn)展方面，當(dāng)前能量密度高達(dá)400-500Wh/kg的全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展順利，其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計(jì)劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。感謝您的關(guān)注！

孚能科技：尊敬的投資者您好，在全固態(tài)電池領(lǐng)域，公司充分發(fā)揮軟包路線的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和SPS產(chǎn)線的柔性生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，同步推進(jìn)硫化物、氧化物/聚合物復(fù)合體系等多種材料體系的研發(fā)，當(dāng)前能量密度高達(dá)400-500Wh/kg的全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展順利，其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計(jì)劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。在半固態(tài)電池領(lǐng)域，公司已具備充分的技術(shù)積累與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)將進(jìn)一步聚焦于加速產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)展。公司半固態(tài)電池產(chǎn)品目前已獲得美國(guó)頭部eVTOL客戶、國(guó)內(nèi)頭部飛行汽車客戶、東風(fēng)、廣汽、三一、一汽解放等多個(gè)客戶定點(diǎn)，形成規(guī)模化出貨。其中第一代半固態(tài)電池已在2022年成功實(shí)現(xiàn)裝車，第二代半固態(tài)電池能量密度超過(guò)330Wh/kg，循環(huán)壽命超過(guò)4000圈，目前已獲得多家頭部低空經(jīng)濟(jì)客戶定點(diǎn)并積極推進(jìn)多家頭部人形機(jī)器人公司的送樣，預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)，有望率先在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等具備高技術(shù)壁壘、高性能要求的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。第三代半固態(tài)能量密度可達(dá)400Wh/kg，預(yù)計(jì)將于2026年量產(chǎn)，該方案引入高電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)、快離子環(huán)技術(shù)、超高鎳正極及負(fù)極材料表面固態(tài)化技術(shù)、負(fù)極膨脹抑制技術(shù)，極大的降低了電解液用量，提升了正負(fù)極材料的熱穩(wěn)定性，電池的熱穩(wěn)定性及安全性得到顯著提升。感謝您的關(guān)注！