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10月29日深夜，汽車之家就此前做的新車五環(huán)極限續(xù)航測(cè)試做出回應(yīng)，從測(cè)試方法、數(shù)據(jù)計(jì)算方法、測(cè)試場(chǎng)景以及其他因素幾個(gè)維度說明測(cè)試情況；并表示測(cè)試堅(jiān)守專業(yè)、客觀原則，日后還將啟動(dòng)更極限、更深度、更全面的多維度測(cè)試。

在回應(yīng)中，汽車之家公布了具體測(cè)試方法：車輛全程使用不影響日常駕駛(如限制動(dòng)力、空調(diào)功率)的最節(jié)能駕駛模式，動(dòng)能回收最高；空調(diào)溫度23℃，風(fēng)量自動(dòng)；車上連同駕駛員共3名成年人。測(cè)試場(chǎng)景為北京五環(huán)路的日常真實(shí)通勤，當(dāng)天溫度3-13攝氏度。

此外，在回應(yīng)中，汽車之家也公布了此次測(cè)試的數(shù)據(jù)計(jì)算方法：續(xù)航達(dá)成率=(實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航+安全冗余續(xù)航)/官方CLTC續(xù)航*100%；測(cè)試終止條件：車輛表顯剩余里程或剩余電量變?yōu)?/--或動(dòng)力受限(車速≤40km/h)，滿足其一記錄實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。隨后測(cè)試?yán)^續(xù)，在車輛電量完全跑干、無法行駛時(shí)，測(cè)試結(jié)束并記錄安全冗余續(xù)航。

此前，10月23-24日，汽車之家將小米YU7 2025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、特斯拉Model Y 2025款后輪驅(qū)動(dòng)版、理想i6 2025款兩驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版車型，置于北京五環(huán)及周邊混合路況中展開實(shí)測(cè)。測(cè)試環(huán)境溫度為3-13℃，被標(biāo)注為“準(zhǔn)冬測(cè)”。最終，官方稱CLTC續(xù)航835公里的YU7版本，實(shí)測(cè)行駛里程達(dá)到687公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)83.6%；官方稱CLTC續(xù)航593公里的Model Y，實(shí)測(cè)行駛里程469.8公里，續(xù)航達(dá)成率81.9%；官方稱CLTC續(xù)航720公里的理想i6，實(shí)測(cè)行駛里程573.9公里，續(xù)航達(dá)成率82%；均遠(yuǎn)超行業(yè)60%的平均達(dá)標(biāo)線。

測(cè)試結(jié)果公布后，有不少網(wǎng)友就測(cè)試條件是否“特殊定制”和成績(jī)背后是否藏著“小字陷阱”產(chǎn)生質(zhì)疑。眾多網(wǎng)友對(duì)3-13℃能否算冬測(cè)展開討論。

車手陳震在個(gè)人微博對(duì)此評(píng)測(cè)稱為“所謂冬測(cè)”：“我個(gè)人覺得在10度氣溫條件下，這就是個(gè)普通的三車?yán)m(xù)航對(duì)比測(cè)試，而如果加上冬測(cè)或準(zhǔn)冬測(cè)，就比較容易誤導(dǎo)消費(fèi)者……”

小米創(chuàng)始人雷軍轉(zhuǎn)發(fā)小米測(cè)試成績(jī)引發(fā)熱議，而在一條“有沒有小字”的網(wǎng)友評(píng)論下面，雷軍用8個(gè)狗頭表情包作為回應(yīng)。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)一站式服務(wù)平臺(tái)，汽車之家做直播實(shí)測(cè)一直是其獲得用戶的手段之一，包括其每年還會(huì)推出年度乘用車新車質(zhì)量報(bào)告，為用戶買車選車提供指南。

8月27日，海爾集團(tuán)旗下卡泰馳控股宣布，完成戰(zhàn)略入股汽車之家的交易交割及董事會(huì)改組。海爾集團(tuán)通過旗下卡泰馳控股以總價(jià)約18億美金收購中國平安旗下云辰資本持有的汽車之家約43.0%的股份，成為汽車之家控股股東。

7月31日，汽車之家披露了2025年第二季度及中期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。公告顯示，公司第二季度凈收入為人民幣17.581億元，同比下降6.14%；第二季度歸屬公司的凈利潤(rùn)為人民幣4.157億元，同比下降約20.79%。