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山西武鄉構建三級快遞物流網絡體系，每日公交變身快遞車，直達偏遠村莊。一條條物流線活絡了鄉村“毛細血管”，實現了特色農產品外銷“市內當日達”和“省內次晨達”的極速配送，暢通了鄉村全面振興“微循環”。

“快遞‘坐’公交進村，村里也能天天收寄快遞了?！苯?，在山西省太原市跑外賣的張俊峰在收到老家寄來的新鮮小米時，也往長治市武鄉縣嶺頭村寄出了生鮮水產，“前一天剛磨好的小米，第二天下午就送到了。給家里寄幾只螃蟹，也讓兒子嘗個鮮?！?/p>

在武鄉，6輛快遞專車與73輛免費公交每日直達12個鄉鎮，41條客貨郵線路全面覆蓋323個村級配送點，實現了特色農產品外銷“市內當日達”和“省內次晨達”的極速配送。

將農村寄遞物流服務全覆蓋列入省政府民生實事，出臺快件補貼政策，對電商平臺銷往縣域外的農副產品給予每件1元的物流費用補貼，對下行快件給予平均每件不高于0.5元的差異化補貼……近年來，山西圍繞農產品上行和工業品下行，大力推動縣縣有物流配送中心、村村通快遞，使得農村物流體系“微循環”更加暢通，實現了農貨進城與消費下鄉的雙向奔赴，活絡了鄉村全面振興的“毛細血管”。

公交貨運日日達

每天早晨8點前，一輛輛白綠相間的新能源公交車，都會從武鄉汽車站出發，駛入武鄉縣快遞物流分撥中心，完成當天的快遞裝車，駛往全縣各個村莊，車身上的“客貨郵”標識格外顯眼。

武鄉縣利用每日運營的城鄉、鎮村免費公交富余空間裝載快遞，讓公交車變物流車、公交司機變快遞員，有效解決了工業品下鄉“最后一公里”和農產品出村進城“最先一公里”兩個突出問題。

“每輛公交車的后兩排和底艙都用于貨物安放，通過采用綁帶、固定環和隔板等保障措施，既可靈活調整放置空間，又能適應不同規格的包裹運輸?！惫卉囁緳C宋小云所駕駛的線路，通往最為偏遠的洪水鎮，發車前，他都要檢查貨物綁扎情況。

每天下午4點半，武鄉縣下北漳村村民李衛英站在家門口，等著“客貨郵”公交車駛來。她既是電子商務進農村綜合示范村級服務點負責人，也是縣域商業建設農村快遞物流服務點負責人?！胺拯c是由縣交通運輸局和縣電商辦選定，郵政及各家快遞公司共同合作建設的，讓村里人不出村，就能收寄快遞?！崩钚l英說。

近年來，武鄉縣積極推動城鄉公交一體化建設，免費公交線路覆蓋了全縣12個鄉鎮，年客運量近600萬人次。當地還新建了武鄉縣快遞物流分撥中心，284個分撥口每小時可處理近萬件快遞，擔負起全縣70%以上的快遞分撥任務。通過打造“公交+物流”服務品牌，在武鄉實現了“收件不出村一站到家，發件不進城一站代發”的便捷服務。

直播間開在田間地頭

金秋時節，大地流金，瓜果飄香。在武鄉縣監漳鎮大河西村村口，“大河西瓜果村播基地”的字樣赫然入目。

“我們打造了溯源直播系統，可實時展示農產品從種植到加工的全流程。”郝爽子在大河西村創辦了山西三分田農業開發有限公司，還把直播間開在田間地頭，解說小米生長過程，觀眾可通過數字技術查看作物生長環境濕度、溫度等數據。

據悉，某場6小時的溯源直播，吸引30萬人次觀看，成交1.7萬單、銷售額60萬元。2024年，大河西村電商發貨量突破80萬單，其中，村民崔青菊直播銷售黑花生，單日最高成交500單，物流成本從每單8元降至4.2元。

近年來，武鄉縣創新“交通+郵政+快遞+供銷”融合發展模式，構建了以縣城為中心、鄉鎮為支點、鄉村為終端、公交帶貨為主導的三級快遞物流網絡體系，切實解決農產品出村難、“線上購”進村難、快遞點設置難、快遞員服務難的問題。

今年以來，大河西村緊緊抓住交通紅利、電商紅利、物流紅利，在沿太行一號旅游公路兩側建成了20多座春秋大棚和總面積達1000平方米的標準化倉儲中心，可同時供應和儲存100多噸農產品，還開辦“星農人”培訓基地培養直播人才20余名，推動“田間直播間+云倉供應鏈”數字化體系建設提速。

大河西村日漸興盛的電商產業，給鄉村經濟帶來了深刻變革。種植端走向“訂單農業”，今年，全村小米種植面積擴大至300余畝，全部實現品種、技術、收購“三統一”；加工端建成雜糧深加工車間，開發出五谷膳食營養粥等12款預制食品，附加值提高3倍；物流端依托太行旅游公路服務區設立8個村級電商驛站，極大地提高了特色農產品的復購率。

物流網絡服務不斷下沉

在山西運城絳縣，這里的櫻桃個大、色亮、品相好，年產量超過3000萬公斤。

“需把櫻桃表面的水分清理掉，否則在運輸過程中容易腐爛變質，影響消費者購物體驗?！泵磕?月，櫻桃季到來，當地郵政部門會成立櫻桃寄遞項目組，從周邊縣市抽調人員進行“大兵團”作戰。郵政攬收員董志剛把寄遞的櫻桃放入定制的泡沫箱后，還需要使用冷冰塊、吸水紙等進行打包制冷。

為統籌解決村民出行、物流配送、郵寄服務3個“最后（初）一公里”問題，實現鎮村客運與鄉村物流互通融合，中國郵政集團山西省分公司與山西汽車運輸集團合作，將客運場站作為物流分撥倉。

按照“一縣一策、分類推進、因地制宜”的原則，山西省91個縣市引導企業以快快合作、郵快合作、交快合作的模式，推進農村寄遞物流服務全覆蓋提質增效。

山西晉城市郵政管理局引導陵川縣快遞企業，集體租賃入駐分揀場地，快件經企業統倉共配或自行分揀后，交運營企業統一運輸至農村網點，大幅降低企業運營成本。同時，在穩定運營的190個電商服務站內疊加快遞服務功能，實現“一網多用、一點多能”，農村站點每年增收50余萬元，解決就業100余人。

近日，山西省郵政管理局印發了《全省農村寄遞物流體系建設問題整治專項行動實施方案》，并配套印發了關于進一步優化縣鄉村三級寄遞物流體系共配模式、強化加盟制快遞企業落實統一管理責任、加強農村郵政綜合服務站建設三個指導意見，持續推動供應鏈、物流配送、商品和服務下沉以及農產品上行。