受產能端減產影響，TDI（甲苯二異氰酸酯）價格上漲。

中國船舶今日復牌

8月18日晚間，中國船舶發布《關于公司股票復牌的提示性公告》，公司股票將于2025年8月19日開市起復牌，敬請廣大投資者注意。

根據公告，中國船舶擬以向中國重工全體換股股東發行A股股票的方式換股吸收合并中國重工，中國船舶為吸收合并方，中國重工為被吸收合并方。公司已于2025年8月5日披露了相關異議股東收購請求權實施公告，并分別于8月13日、8月15日披露了第一次和第二次提示性公告。

中國船舶市值超1700億元，預計上半年實現歸母凈利潤28億元至31億元，同比增長98.25%至119.49%；扣非凈利潤26.35億元至29.35億元，同比增長119.89%至144.93%。公司聚焦主責主業，生產效率穩步提升；船舶行業整體保持良好發展態勢，手持訂單結構升級優化；民品船舶價格同比提升，營業毛利同比增加；聯營企業經營業績持續改善；推動公司業績預增。

東吳證券表示，截至2025年5月，中國船舶手持民船訂單322艘、2461萬載重噸，產能已排期至2029年。展望后市，301法案悲觀情緒逐漸修復，此前抑制的需求有望逐步釋放，南北船合并發揮協同效應，中國造船產業鏈綜合競爭力將持續增強。

TDI價格持續大漲

近期，化工品TDI（甲苯二異氰酸酯）價格持續上漲。根據生意社數據，8月18日，TDI基準價為16066.67元/噸。下半年以來，TDI價格累計上漲40.94%。2025年，TDI價格最低10400元/噸，最高16766.67元/噸，區間最大漲幅高達61.22%。

^{（圖片來源：生意社）}

此輪TDI價格上漲，緣于產能端銳減。7月16日，科思創宣布，德國多爾馬根化工園區TDI等產品因火災致電力供應和控制系統故障等因素遭遇不可抗力，其燒堿、氯氣和鹽酸生產遭受影響，導致年產30萬噸的TDI裝置受到波及；7月23日，萬華化學子公司匈牙利寶思德化學公司TDI（25萬噸/年）裝置及相關配套裝置開始停產檢修。

生意社指出，近期，華東TDI市場平穩走勢，華東TDI國產貨報盤價格在15500元/噸—16000元/噸，其中上海貨報盤在16500元/噸—16800元/噸附近。市場觀望氛圍較濃，供應端挺價意愿較強，貨源緊張，預計短期后市TDI市場偏強整理運行。

華泰證券表示，短期海外供給收縮，疊加需求旺季來臨和國內企業檢修等因素，有望助力TDI景氣改善。中長期而言，由于能源/人工成本高企等因素，近年海外TDI產能持續收縮，國內龍頭企業全球競爭優勢凸顯，依托企業擴產和行業整合等助力全球份額持續提升。

TDI相關概念股僅4只

據證券時報·數據寶不完全統計，A股市場具有TDI相關產能的上市公司主要有4家，分別為萬華化學、滄州大化、北化股份和航錦科技。

萬華化學為國內TDI龍頭。截至2024年底，公司TDI產能111萬噸/年；萬華福建第二套36萬噸/年TDI項目于2025年5月建成投產，TDI總產能達到147萬噸/年。

8月19日，萬華化學發布《關于部分TDI裝置運行情況的公告》。子公司匈牙利寶思德化學公司TDI（25萬噸/年）裝置及相關配套裝置的停產檢修已經結束，恢復正常生產。按照年度檢修計劃，公司煙臺產業園TDI裝置（30萬噸/年）及相關配套裝置將于8月19日開始陸續停產檢修，預計檢修40天左右。公司福建工業園新建TDI二期裝置（36萬噸/年）已建成投產，產出合格產品。

8月1日，滄州大化在互動平臺表示，公司當前TDI年產能為16萬噸，主要生產裝置運行穩定，產品質量及成本控制處于行業領先水平。在近期TDI市場供需偏緊的背景下，公司裝置保持滿負荷運行，產品實現產銷平衡。

北化股份在投資者互動平臺表示，公司不生產TDI產品，參股公司廣州北化有TDI貿易業務。

航錦科技此前出資3020萬元與北京高科合資設立北方錦化（占40%），利用公司氫氣、氯氣和公用工程興建5萬噸/年TDI項目；2010年3月法院將公司所持20.77%北方錦化股權用于抵償債務。

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校對：劉星瑩