近日，中航重機（600765.SH）發(fā)布2025年7月修訂版公司章程，明確將“每年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于當年實現(xiàn)的歸母凈利潤的30%”納入章程條款。此舉不僅是對近兩年高比例分紅實踐的總結與升級，更彰顯了公司在響應政策導向、強化市值管理、回報投資者方面的堅定決心。

國家層面近年來持續(xù)強調(diào)“提高上市公司質(zhì)量，健全投資者回報機制”，尤其鼓勵央企國企通過穩(wěn)定分紅、回購等方式強化市值管理。2024年新“國九條”明確提出強化上市公司現(xiàn)金分紅監(jiān)管，并加大對分紅優(yōu)質(zhì)公司的激勵力度。在此背景下，作為中國航空工業(yè)集團旗下核心企業(yè)，中航重機此次行動是落實監(jiān)管政策、踐行央企責任、強化市值管理的具體體現(xiàn)。同時，將30%分紅底線制度化寫入公司章程，更是顯著提升了回報承諾的穩(wěn)定性和透明度。

回溯分紅軌跡，中航重機的股東回報力度已連續(xù)兩年保持行業(yè)領先。近兩年穩(wěn)定的高比例分紅實踐，已印證了其扎實的基本面支撐。2023年，中航重機就已經(jīng)實現(xiàn)了30%的股利支付率，實現(xiàn)歸母凈利潤13.29億元，現(xiàn)金分紅總額達3.99億元；公司2024年歸母凈利潤6.40億元，現(xiàn)金分紅1.92億元，同樣維持30%的股利支付率。從2022年20.21%的股利支付率，到連續(xù)兩年穩(wěn)定在30%，再到如今以章程形式確立這一標準，公司用漸進式實踐凸顯了“30%分紅底線”絕非短期政策響應，而是基于持續(xù)經(jīng)營能力的必然選擇。

近年來，受宏觀稅收政策調(diào)整、產(chǎn)品價格波動及市場需求變化等多因素影響，公司業(yè)績有所波動。根據(jù)中航重機7月9日發(fā)布的2025年半年度業(yè)績預告，公司預計2025年半年度累計實現(xiàn)營業(yè)收入約57.51億元，同比下降約4.5%，但完成了公司全年目標的50.01%，實現(xiàn)利潤總額達到全年目標的52.27%，均完成“雙過半”任務。

值得關注的是，中航重機第二季度實現(xiàn)營業(yè)收入約34.45億元，同比增長約11.20%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.89億元，同比下降約28.82%，較第一季度降幅有所收窄，展現(xiàn)出一定的復蘇態(tài)勢。此外，公司積極開拓市場，商用航空業(yè)務較上年同期增長約22%，民用業(yè)務較上年同期增長約25%，反映出公司在行業(yè)調(diào)整期仍具備較強的經(jīng)營韌性，通過業(yè)務結構的優(yōu)化和市場拓展，為全年業(yè)績達成奠定了堅實基礎。