外賣大戰讓美團、淘寶閃購等平臺的訂單量大幅上漲，騎手也迎來了一波訂單上漲，收入也有所增加。

新的一波大戰是從7月5日那個周末開始的。北京工體地區的美團外賣騎手小陳告訴界面新聞，他在7月5日中午感覺到了訂單量比平時要多，而且用戶使用優惠券下單的訂單比例很高。

作為普通騎手，小陳并沒有提前獲得7月5日美團要大規模發放優惠券的通知，而是在當天和商家以及其他騎手交流過程中得知，美團和淘寶閃購等平臺開啟了新一輪外賣大戰。

他的感受是，7月5日12點半到1點以及晚上5點半到7點左右的訂單比較多，部分商家出現了長時間無法出餐的情況。

小陳平時每天跑三四十單左右，一天的收入在350元左右。7月5日，他比平時多跑了10多單，當天的收入也超過了400元。在他看來，外賣大戰對騎手沒有太大影響，訂單量確實比平時多一些，但平均到每個騎手身上也沒有多太多，收入有一些上漲總是好事，但也沒有漲得很夸張。

北京順義區的一名餓了么騎手小王告訴界面新聞，他在7月5日晚上感受到了比較大的配送壓力。

平日里，他一般跑單到晚上10點半左右就回家休息，但7月5日一直到12點還在跑單。“部分商家出餐慢，再加上騎手配送的訂單量比較多，一些晚上七八點下的訂單，直到晚上10點多才送到，我也感覺特別不好意思。”

圖片來源：界面新聞

小王說，他在7月5日晚上在一次配送中送了10多單訂單，配送地址分布在商家周邊不同的位置，需要來回折返跑單，比較費時間。“一些用戶在App上看到了我的配送軌跡和配送單量，對超時表示了理解，但也有一些用戶因為訂單超時過多而投訴。”

小王對外賣大戰帶來的配送壓力并無怨言。他表示，淘寶閃購給騎手的補貼比美團高。出來做騎手就是為了賺錢，能多賺點錢就很滿足。

作為一次未提前進行太多預熱就上演的外賣大戰，美團和淘寶閃購在7月5日大規模發放優惠券拉高了用戶下單的熱情，也讓很多商家和一線騎手感覺有些猝不及防。

根據官方公布數據顯示，7月5日22時54分，美團即時零售當日訂單突破了1.2億單，其中餐飲訂單超過1億單。淘寶閃購當日訂單數首次突破8000萬單，非餐飲占比超過16%。

但實際上，這場外賣大戰并不是一場毫無準備之戰。北京三里屯附近一家美團外賣騎手站點的站長楊林（化名）告訴界面新聞記者，他在7月4日接到平臺通知稱周末會出現訂單量上漲的情況，需要多安排一些運力。

楊林所在的站點有100多名專送騎手，主要配送三里屯一帶的寫字樓訂單，平時訂單主要集中在工作日，周末的訂單量較少，站點多安排騎手在周末調休。接到通知之后，楊林和部分騎手溝通取消了調休，參與接單的騎手比平時的周末多了7個人，同時建議騎手可根據自身意愿延長一些接單時間。

據楊林透露，7月5日他所在的站點訂單量突破4600單，比平時增長了20%~30%。接單量最高的騎手一天跑單量達到了80多單，接單少的一天也跑到了30多單，人均一天跑50單以上，騎手的在線時長平均能達到10小時以上。

第二個周末，也就是7月12日，美團、淘寶閃購等平臺的外賣大戰再次上演。

從界面新聞的走訪情況來看，當天上午到中午，美團和淘寶閃購的補貼力度有所降溫。傍晚，淘寶閃購大量發放優惠券，美團也跟進發放了“0元外賣”券，讓一些商家再次出現爆單。

楊林對界面新聞表示，他所在的站點7月12日的訂單量比7月5日下降了400單左右。在他看來，7月5日平臺毫無征兆的發券激發了用戶的消費熱情，拉動了訂單增長，但7月12日的促銷，很多用戶回歸剛需，即使有紅包也不再點不需要的東西。

圖片來源：界面新聞

楊林同時透露，他所在的站點周一到周五的訂單一直保持平穩，每周的訂單量上下浮動在幾十單的范圍。“外賣大戰雖然帶來了訂單量上漲，對騎手收入有一些提升，但站點整體運行比較平穩，未出現秩序混亂的情況。”

從界面新聞的走訪來看，騎手們對訂單量的突然快速上漲并不意外，因為他們在此之前已經目睹了京東外賣高調進場時大規模發放優惠券帶來的訂單量上漲。

一位眾包騎手向界面新聞透露，五六月份，京東外賣補貼比較多，商家中來自京東的訂單比例較大，曾在一定程度上擠壓了其他兩家平臺的訂單。他身邊的美團騎手也有一些跳槽到京東。但據他觀察，現在情況發生了一些變化，商家的訂單中來自美團和淘寶閃購的比例相當，而來自京東的訂單比之前少了一大截。

這位騎手表示，他平時在跑單時也和其他騎手進行很多交流，“大家整體的感覺都是外賣大戰對騎手有一些影響，但影響不是很大，很多站點目前都在招聘新騎手。”

對于本周末是否還會繼續外賣大戰，騎手們和楊林都表示不清楚。“站點一般會提前一天接到平臺通知，目前我們站點還是按平時的節奏運營。”楊林對界面新聞表示。