海科新源:雙輪驅動破局 軟硬兼修跨越周期
      來源:證券時報網作者:黃翔2025-07-03 15:53

      一邊是行業步入低谷,另一邊是頭部企業創下單季度營收歷史新高,投資者正開始重新審視電解液行業當下的競爭格局。

      近期,海科新源受到市場高度關注,作為全球電解液溶劑龍頭企業,該公司憑借“新能源與消費化工雙輪驅動”戰略,在2024年實現營收超36億元,同比增超7%,2025年一季度更突破11億元,同比增幅超30%,創下歷史新高。

      這一成績背后,既反映了新能源賽道的紅利爆發,也凸顯了化工領域深耕細作的價值。當前,電解液行業正處洗牌期,以海科新源為代表的頭部企業通過聚焦技術迭代、降本增效等舉措,持續穩固行業地位并穿越行業周期,走出了獨特的行業破局之路。海科新源總經理馬立軍日前接受專訪時剖析,憑借兩大核心業務的協同發展,海科新源正通過技術壁壘、產能布局與全球化戰略,構建可持續增長的護城河。

      新能源爆發與消費化工穩健并行

      上市于2023年的海科新源,借助上市與行業發展的雙重紅利,公司體量、子公司落地速度及規模迅速擴大。

      “得益于國內新能源車和儲能行業的快速增長,海科新源電解液溶劑業務快速擴張,成為全球能夠生產全套五種溶劑的兩家企業之一。”馬立軍介紹。

      當前,在全球電解液溶劑市場呈現寡頭競爭格局,海科新源市場占有率超過40%,位居全球龍頭地位。海科新源構建了覆蓋鋰電池電解液溶劑及添加劑、電池高端材料及配套等全產品矩陣,產品廣泛應用于動力電池、數碼電子及儲能系統三大新能源領域,穩定進入特斯拉、比亞迪、寧德時代等全球范圍內知名車企及鋰離子電池巨頭的產品生產線。

      今年以來,電解液行業正進入洗牌期。2022年以來,由于產能擴張潮引發了電解液價格暴跌,行業利潤見底步入低谷期,伴隨著近年來內卷競爭,大批玩家陸續出局,行業周期持續磨底。

      “目前,雖然行業產能很大,但80%的產能沒有形成供貨。”馬立軍表示,車規級產品標準非常嚴格,下游客戶驗證周期長。“穩定性是行業的‘門檻要素’,能長期穩定產出品質合格的產品,并且能穩定供貨,這并不是所有人都能做到的,背后是大量的研發投入。”

      “跨過了這道‘門檻’后,又面臨著成本控制、技術持續迭代等方面考驗。”馬立軍稱,新能源行業的迭代速度非常快,因此需要上游供應商能跟得上更迭節奏,只有各方面都能滿足要求的企業才能保證持續經營。因此,正是因為長期聚焦主業,海科新源在當前的周期低谷中能夠逆勢而上。

      與此同時,作為“雙輪驅動”另一輪的消費化學品板塊,為海科新源提供了穩定的現金流與市場縱深。

      “公司的生物基1,3-丁二醇產品已應用于高端化妝品領域,與陶氏、巴斯夫等國際巨頭同臺競技;丙二醇(PG)等特種化學品銷量持續攀升,2025年高端PG銷量預計同比增長超4%。”馬立軍表示,消費化學品雖然增速不及新能源,但市場廣度大、需求穩定,兩者組合有效對沖了行業波動風險。

      在“雙輪驅動”戰略下,資源協同成為企業的關鍵能力。馬立軍表示,海科新源通過山東、江蘇連云港、湖北三大生產基地及東營港孵化基地的聯動,實現資源優化配置。孵化基地聚焦小批量試生產與市場驗證,降低大規模投資風險,而柔性產線則加速新產品從實驗室到量產的轉化周期。

      隨著“雙輪驅動”的穩健布局,海科新源在全球市場份額持續增長。

      “公司已在歐洲、美國設立子公司,并通過與中央硝子、天賜材料等頭部企業的深度合作,搶占供應鏈高地。”馬立軍表示,當前公司以國內生產、集中發運模式為主,降低國外建廠成本,依托堆場實現快速交付,建立了48小時供應網絡。

      在談到關稅政策不確定性的影響,馬立軍保持樂觀態度。“面對美國對部分中國電池廠出口加征關稅的情況,我們公司通過與中央硝子、天賜等企業深度合作,積極搶占海外市場。同時,公司還通過全球客戶的協同及供應鏈成本的優化,保持在海外市場的競爭力,受影響有限。此外,面對潛力較大的歐美市場,我們通過子公司和堆場布局,確保快速交付。”他進一步透露,海科新源與全球主流電池和電解液廠深度合作,供應鏈優化降低成本,未來將根據海外產業發展動態調整布局。

      著力打造第二增長曲線

      今年以來,得益于國內外市場拓展和產能釋放,海科新源業績快速回暖,與此同時,該公司也正聚焦第二增長曲線布局,加大新產品研發力度,以期在未來快速切入新賽道。

      近期,固態電池產業化進展備受市場關注,海科新源也成為該概念板塊中人氣個股。“目前,海科新源在固態和半固態電池領域,聚焦固態電解質研發。”馬立軍表示,在固態電解質方向,公司未來的戰略定位是根據自身的資源稟賦,聚焦該領域,并與下游電池廠商直接合作,聯合研發定制化產品。目前已取得兩項國家發明專利,部分技術進入實驗室驗證階段,計劃逐步推進至中試和試生產。 

      縱觀海科新源項目池,固態電池相關產品僅是其中之一。據介紹,目前海科新源管道內項目共計34個,產業化開工調試階段6個,中試階段項目11個,研發項目7個。在鋰電池材料方面,向電池高能量密度、長效循環、高安全性、高壓快充匹配、低成本等方向發展。并提前布局功能性、高倍率、高能量密度添加劑、固態電解質等,提前布局正極補鋰劑等前沿技術材料,同時不斷進行工藝開發及降本增效。消費化學品方面,關注綠色、環保、生物基新原料,專注中高端市場,開發多元醇類等滿足客戶需求的綠色產品。

      “目前,承擔公司第二增曲線重任的東營港孵化基地柔性產線已建設完成,正在辦理試生產手續。”馬立軍介紹,該孵化基地建設有十幾條柔性產線,可滿足鋰電池材料和消費化學品的小批量、定制化的試生產和市場推廣需求,加速新產品新工藝的成果轉化,敏捷開展新產品研發布局,豐富產品線。“技術迭代的速度決定競爭力,只有持續創新才能保持領先。同時我們與下游客戶共建定制化產品體系,形成難以復制的綜合優勢。”

      “我們不做風口上的追逐者,而是價值創造的深耕者。”馬立軍認為,發展空間巨大的新能源行業,風口層出不窮,作為早期入局者,海科新源持續練就扎實內功。  

      “海科新源研發投入是持續加碼的,每年投入比例在4%以上,科研團隊達百人規模,技術迭代能力突出。在加強科研投入硬實力的同時,公司在管理效能與數字化轉型等方面的軟實力也齊頭并進。”馬立軍介紹,海科新源引入麥肯錫、杜邦等國際咨詢機構優化管理體系,目標2025年人效達到行業P99水平(超越99%同行)。同時,公司將數億元資金投入SAP系統、AI研發應用與無人取樣車等智能化設施,推動全流程降本增效。

      “頭部企業必須平衡短期盈利與長遠投入,唯有如此方能在行業震蕩中勝出。”在馬立軍看來,面對行業洗牌期,海科新源謀定而后動,通過“軟硬兼施”內功修煉,持續拓寬自身護城河,穿越行業周期。

      責任編輯: 張一帆
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