6月10日，交大鐵發成功登陸北交所，成為北交所今年第5只新股。交大鐵發上市首日即大漲2.62倍，市值為24.35億元，公司為專注軌道交通裝備的國家級專精特新“小巨人”。

“交大鐵發上市首日表現整體符合預期，但收盤收出帶上下長影線的大陰線，特別是全天換手率僅為72.03%，是今年北交所首個不足80%換手率的新股，可能跟部分投資者心理預期目標漲幅有差距，所以準備持股觀望。”資深新三板評論人、北京南山投資創始人周運南說。

交大鐵發申購延續此前北交所新股的火爆行情，其發行結果顯示，網上有效申購倍數達3234.41倍（啟用超額配售選擇權后），中簽率僅為0.03%。從北交所全市場來看，0.03%的中簽率水平屬于歷史較低水平。

從網上凍結資金來看，交大鐵發網上凍結資金為5167.73億元，在北交所新股發行歷史上，僅次于開發科技的5612.35億元。值得一提的是，今年登陸北交所的5只新股，網上凍結資金均超過3500億元。

交大鐵發本次公開發行股票1909萬股，發行后總股本7634萬股，發行價格8.81元/股，新股募集資金總額1.68億元。本次公開發行成功引入上海電科股權投資基金管理有限公司、廣州廣智產業投資基金合伙企業（有限合伙）、國投證券股份有限公司等13名戰略投資者。

交大鐵發為國家級專精特新“小巨人”企業，是一家專業從事軌道交通智能產品及裝備的研發、生產、銷售，并提供專業技術服務的高新技術企業。公司自設立以來一直專注于軌道交通基礎設施安全領域，經過多年發展具備了較強的技術研發、生產能力和服務實力，致力于保障軌道交通運營安全，提升運營效率。

截至目前，交大鐵發產品及服務廣泛應用于高速鐵路、普速鐵路（含重載鐵路）、城市軌道交通等領域，其中包括京張高鐵、京滬高鐵、川藏鐵路、蘭新高鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等。

IPO前，交大鐵發的第一大股東為西南交大全資控股的成都西南交通大學科技發展集團有限公司，持有22.93%股份。

業績方面，2022年至2024年，交大鐵發實現營業收入分別為2.35億元、2.73億元、3.35億元；同期實現歸母凈利潤分別為3379.87萬元、4765.59萬元、5339.17萬元。

校對：李凌鋒