受益于工業表現亮眼，深圳一季度GDP增長5.2%，高于廣東省水平（4.1%），這一增速在一線城市中排名第二。

深圳市統計局于4月28日發布一季度經濟運行情況。一季度，深圳地區生產總值8950.49億元，按不變價格計算，同比增長5.2%。

穩固的工業底盤為深圳提供了經濟的韌性。第一季度，全市規模以上工業增加值同比增長4.2%；第二產業增加值2951.44億元，同比增長3.7%。

在2024年躋身“中國汽車第一城”后，深圳新能源汽車持續保持高增長，一季度汽車制造業增加值增長56.3%。

作為深圳汽車的主力，比亞迪仍在“狂奔”。一季度，比亞迪銷售汽車100.08萬輛，同比增長59.81%，相當于每分鐘就有超過7輛車售出，以絕對優勢領跑新能源市場。該公司計劃2025年實現全年銷量550萬輛，一季度已完成目標的18.2%。

比亞迪在海外市場亦有不錯的表現，一季度海外銷量達21萬輛，同比增長超120%，占總銷量21%，其中3月單月海外銷量首次站上7萬輛高峰。比亞迪位于巴西、烏茲別克斯坦、泰國的工廠均已竣工投產。

汽車以外的其他主要行業大類中，通用設備制造業增長28.4%，電氣機械和器材制造業增長6.8%。

其中，高技術行業和產品產量快速增長，民用無人機、工業機器人、3D打印設備、充電樁產品產量分別增長48.2%、40.1%、38.0%、11.5%。

近年來，深圳持續推進“20+8”產業布局，機器人、低空經濟、智能網聯汽車等硬科技集群效應凸顯，多個產業呈現爆發式增長。一季度，智能網聯汽車產業集群同比增長38.8%；機器人產業集群同比增長38%，工業機器人制造、服務消費機器人制造分別增長56.2%和35%；低空經濟與空天產業集群同比增長22.3%，智能無人飛行器制造及其相關應用軟件開發分別增長43.3%和90.4%。

第一季度，深圳工業投資同比增長1.4%，其中大規模設備更新政策帶動工業技術改造投資增長61.8%，占工業投資比重38.7%。

值得一提的是，以工業起家的深圳，第三產業增速達到6%，拉動大盤作用明顯，這一增速居一線城市首位，深圳第三產業總量（5994.19億元）也超過了廣州（5789.97億元）。

4月下旬召開的深圳市委常委會會議暨市委財經委員會會議提出，第三產業方面，大力提振消費、發展服務業，抓好商品消費和服務消費，面向全國全球吸引更多游客來深消費，推動消費與生產、工業與貿易與服務業各行業發展充分銜接實現協同，落實好新一輪服務業擴大開放綜合試點。

一季度，深圳社會消費品零售總額2403.17億元，同比增長3.1%。今年以來，深圳推出汽車報廢更新、置換更新、家電產品以舊換新、數碼產品購新補貼等以舊換新政策，得益于政策顯效，限額以上單位家用電器和音像器材類、文化辦公用品類、通訊器材類零售額分別增長59.3%、27.9%、3.8%。

截至4月21日，全市通過以舊換新帶動汽車銷售3.9萬臺，銷售金額97.7億元；以舊換新帶動家電和數碼產品銷售619.8萬臺，銷售金額117.5億元。

深圳消費增長的重要力量還來自境外旅客。一季度，深圳各口岸累計出入境人員超6400萬人次，同比增長15.2%，出入境交通運輸工具297萬輛次，同比增長15.4%。

港人北上熱潮仍在升溫，“春運式”人潮頻頻出現在深圳口岸。4月4日清明節，深圳口岸出入境人員103.8萬人次，創深圳口岸歷史客流紀錄；4月18日香港復活節前夕，深圳口岸又刷新了單日入境客流量紀錄，當天入境旅客達61萬人次。

按照規劃，今年深圳GDP增長目標為5.5%。一季度暫未達標，與外貿承壓相關。

一季度，全市進出口總額9901.04億元，同比下降2.8%。其中，出口5855.05億元，下降8.7%；進口4045.99億元，增長7.1%。

深圳是中國的進出口大市，出口連續32年位居全國第一。2024年，深圳進出口同比增長16.4%，增量占全國的30.4%，拿下了“出口+進口”雙冠。

中國（深圳）綜合開發研究院區域發展規劃研究所副所長王振向界面新聞分析指，原因在于高基數與外部沖擊的雙重影響。一是高基數效應顯現，2024年一季度深圳外貿增速超28%，形成較高對比基數，2025年數據在歷史高位上的波動屬于正常調整，尤其是出口端受全球需求疲軟影響更顯著。二是美國關稅政策沖擊，今年一季度，美國以芬太尼等問題為由對中國輸美商品加征關稅，美國作為深圳出口的重要目標市場，受關稅政策沖擊，對出口規模帶來一定的影響。

“當前，深圳外貿面臨的最大挑戰是美國‘對等關稅’政策的影響，市場需求、利潤變化和供應鏈調整等沖擊，預計將對深圳企業的國際貿易與投資格局產生深度重構效應。”王振認為。

深圳市商務局在近日發布“2025年深圳穩外貿支持政策要點”，從支持企業線上線下開拓市場、發揮出口信用保險作用、擴大重點商品進口規模、增強企業綜合服務保障機制等10個方面提出了具體舉措，幫助企業應對國際貿易形勢變化。

面對關稅挑戰，王振提出，建議深圳采取“短期紓困+中長期轉型”的應對策略：短期以政策組合拳穩主體，通過財政補貼、金融輸血、人才支持等紓困，同步打通海關、外匯等通道，為企業訂單轉移、產能調整提供綠色通道；中長期則建議通過引導跨境有序布局優化供應鏈韌性，以對外投資帶動中間品貿易，實施市場多元化“突圍計劃”分散對美依賴，推動內外貿一體化發展，形成“紓困政策托底-海外布局破局-多元市場拓局”的應對機制。