3月27日，2025中關村論壇年會正式開幕。在活動現場，理想汽車首次展示了包括理想星環OS在內的北京重大開源成果。

理想汽車董事長兼CEO李想在論壇演講環節，分享了理想星環OS的自研歷程和技術優勢，并宣布理想汽車成為全球首家將汽車操作系統開源的汽車企業，整體性能全面超越行業頭部閉源AUTOSAR操作系統。

李想表示，我們愿意推動汽車操作系統開源，讓汽車操作系統性能達到全新高度。開源不僅是為全世界、全行業的開發者伙伴提供一個新的技術平臺和開發工具，更是一種價值觀的開放。

“開源背后是我們對自己技術的信心，更是對人類打造‘創新共同體’的信心。我們很清楚，封閉只能放大系數，但開源可以放大基數。”李想稱。

回溯此前，面對2020年全球芯片短缺引發的供應鏈危機，以及閉源操作系統給芯片適配與驗證帶來的挑戰時，理想汽車正式啟動了汽車操作系統自研項目，投入200人的研發團隊和超過十億元的研發費用，完成方案選型、架構設計和落地，并于2024年實現首個版本量產上車。

據悉，相較大量傳統車企仍在使用的行業頭部閉源AUTOSAR操作系統，理想星環OS的核心性能、安全性、成本效率、適配性和靈活性更加領先，完成了從單點優化到系統全鏈路優化，可讓多個控制器系統協同配合，顯著縮短“感知—決策—執行”的時間，響應速度相比AUTOSAR操作系統提高1倍、響應穩定性提高5倍。

具體來說，在信息安全層面，理想星環OS采用軟硬結合的多層次防護架構，確保從芯片到操作系統的各個層級都能有效抵御復雜的安全威脅。

此外，理想星環OS能夠有效降低成本。面對智能化趨勢下算力需求的迅速增長，理想汽車自研車用虛擬化系統和異構系統設備共享框架，實現了AI算力共享和硬件設備共享。相比傳統方案，AI算力虛擬化性能損耗降低80%，傳感器設備訪問時延降低90%，存儲資源占用降低30%。基于此，理想星環OS每年能夠為企業節省數十億元物料成本，并最終為消費者節省購車成本。

李想透露道，理想星環OS開源后，預計將幫助汽車行業每年節省100億—200億元研發資源的重復投入，并打破閉源系統下“黑盒化”技術壁壘，重構國際供應商技術壟斷格局。